据江苏铁路集团介绍，1月7日，宁淮城际铁路全线控制工程——宁淮城际铁路六合特大桥交叉滁河斜拉桥承台顺利浇筑，意味着大桥进入主墩墩结构施工阶段，项目建设进度有序推进。
宁淮城际铁路六合特大桥位于南京市六合区，总长522米，主跨220米。是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键控制技术。据中铁上海工程局相关负责人介绍，710号主墩下承台长33.2米，宽18.2米，高4米，混凝土方量2417立方米。施工企业通过人工测温记录、自动可视化设备实时监测混凝土内部温度、24小时冷却水循环冷却等形式，顺利完成浇筑工作。
据城际企业相关负责人介绍，宁淮城际铁路江苏段沿线各站段建设工作按施工组计划有序推进，梁场等临时设施、金湖特大桥建设等控制节点建设取得突破。
据悉，宁淮城际铁路是江苏省临江城市圈城际铁路骨干线和长三角城际铁路交通网的重要组成部分。新建线路全长179公里，其中江苏段134公里，安徽段45公里，设计时速350公里。淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北共有6个车站。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京、淮安将实现一小时直通。
