近日，金凤隧道工程建设取得新进展。金凤隧道作为金凤隧道工程的控制工程，已完成总工程量的93%，基本具备通车条件。
金凤隧道工程西起璧山区黛山大道，东至重庆高新区高新大道，总长9.2公里。设置隧道1座3.0公里、立交4座、综合管网等附属工程。项目分为主中心城区段和璧山段。
其中，中心城区段位于璧青路东侧至重庆高新区高新大道，长6.1公里（其中璧山长2.1公里），2021年3月开工建设，计划于2024年9月竣工。目前，隧道总工程量的93%已完成，基本具备通车条件，正在进行绿化和附属设施建设。璧山段位于璧青路西至黛山大路，长3.1公里。建于2023年2月，计划于2025年2月竣工。目前正在进行主桥、立交等现场作业。据估计，2024年底，全线有通车条件，已完成工程量的40%。
记者了解到，金凤隧道项目穿越缙云山，地质条件复杂。隧道所在地地质以砂岩为主，局部段落岩石粉碎，瓦斯状况低，穿过农舍、水库、鱼塘等结构，施工影响大，安全隐患高。高压线路、高压燃气管道、排水、雨水管网的改造和保护也给项目建设带来了困难。此外，项目与现有道路交叉较多，交通疏通复杂，需要多次分段施工，难以组织协调。接下来，施工人员将加快后续工程建设，帮助项目尽快竣工通车。
据璧山区住房和城乡建设委员会有关负责人介绍，金凤隧道工程是主城区路网系统中“东西向大通道”的重要组成部分，是主城区西部框架路网中的结构性大通道。项目建成后，高新大道和中梁山隧道将与主城快速连接，有效改善璧山隧道和成渝高速中梁山隧道的交通压力，缩短璧山区城市化的时空距离。同时，对完善重庆西部高速公路网框架，帮助西部（重庆）科学城高质量发展，促进成渝双城经济圈建设具有重要作用。
