他的意思就是，发动机前置后轮驱动(FR)。
发动机前置后轮驱动是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车很少。
对于大客车来说，在进行前置后桥驱动时，最为突出的特点就是操作简单，由于动车所造成的操纵机构比较轻松，因此操作控制结构也比较轻松，当大客车的散热器在前面的化，这种做法就是冷却效果比较好。
当冬天因为天气比较冷，在进行操作的过程中，可以在散热器罩的前边加上一层棉被，这样做的好处就是可以保护发动机的各个部件，使之更能够对发动机进行保护保持一定的温度下，因为做为汽车的核心，发动机是很多的司机朋友们所不容易发现的问题之一。
扩展资料：
该方案优点是便于发动机的维修，离合器、变速器操纵机构简单，前、后车桥载荷分配合理。
在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大
其牵引性能比前置前驱型式优越；
轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；
发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；
转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
参考资料：搜狗百科-发动机前置后轮驱动
