因为后驱的话成本较高，这样以来该车就少了价格优势。。后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高，虽然成本高但是便于维修。汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。后驱不足的是，最明显的表现特征就是后驱车很容易转向过度，也就是我们俗称的“甩尾”。
前驱车比较好操控，因为驱动轮和转向轮在一起，所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向。但是前驱车的致命缺陷也在于前部重量过大，使整车重量配比不均匀，让车头太重。在进弯时如果速度过快，在惯性的作用下车头会沿着直线方向继续行驶，我们通常把这种现象叫做“推头”
前驱就是前面轮子转，后面跟着转。
后驱就是后面轮子转，前面跟着，像你骑自行车。
发动机一般在前面，前驱主要结构紧凑，不用传动轴。
前驱灵敏，结构简单，省油，普通路面相同配置起动快点，高速转变容易推头
后驱转弯稳定性好，高速时加速好，上坡好力，现在一般高档轿车才有，BMW除X系列全线后驱，低档一点有锐志皇冠
前驱:1.如果动力前置,那么传动系统空间小,不占用承用空间
2.容易转向不足(不做详细解释)
后驱:1.如果动力前置,那么就要有传动轴穿过承用空间,占用了空间,
2.容易出现转向过度
PS.无论前驱后驱,现在的电子设备(比如ESP)已经可以有效控制转向的不足/过度,所以驾驶感觉差别不大,适用范围也没区别
如果要在恶劣路面行使,可以选择四驱的车子
