您好
下球头损坏行驶中车速快了方向盘会抖动，走颠簸路是下面会有响声。声音太抽象不好描述，。其实就是球头间隙大了，应尽快更换。希望我的回答能够帮到你，祝您驾车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
就是个球铰链，起连接，传递力，同时还可根据力方向变化及运动情况，自身也有运动。坏了好一点就是转向有异常，严重了就是失去转向。
拉杆球头坏了的症状主要有下面几种情况：
1、颠簸路段，咯噔咯噔响；
2、车子不稳定，左右摆；
3、刹车跑偏；
4、方向失灵。
5、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。
6、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。
7、方向横拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。建议还是及时更换，避免安全隐患。
扩展资料
1、分类与功用
（1）转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件；转向横拉杆是转向梯形机构的底边。
（2）转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
原理
1、转向直拉杆
（1）转向直拉杆的结构主要是2种：一种具有缓和反向冲击的能力，另一种无此能力，如图2所示。为缓和反向冲击，在直拉杆球头处设有压紧弹簧，弹簧轴线与直拉杆反向一致，作为需要承受沿直拉杆轴线方向的作用力，而且能消除球头销球面部分与球头碗之间因磨损而产生的间隙。
（2）对于第二种结构，优先考虑的是连接的刚性而不是具备缓和冲击的能力，该结构的特点是位于球头销下方的压紧弹簧的轴线与球头销方向一致，与前者相比，压紧弹簧受力状况得到改善，仅用来消除球面部分因磨损而产生的间隙。
2、转向横拉杆
两接头借螺纹与横拉杆体相连，接头螺纹部分有切口，故有弹性，接头旋装到横拉杆体上，用夹紧螺栓3夹紧。横拉杆两端的螺纹一端为右旋，一端为左旋。因此在旋松夹紧螺栓3以后，转的横拉杆体即可改变横拉杆的总长度，从而调整转向轮前束。
参考资料来源：搜狗百科-转向拉杆
