一直都能上路呀
上路前提有几个。
1驾照为A本
2前方牵引车辆需要2.0排量及以上（不是说以下就拖不了而是不太合适）
3能办理和符合办理牌照的必须办理拖挂牌照。
4拖挂房车尾部必须有车辆灯光警示功能（尾灯，视宽灯，雾灯，刹车灯，转向灯等）
现在拖挂房车也要上牌的，没上牌的拖挂上路肯定是不合法的，会被查。
在欧美相对房车发达地区，车辆是标有牵引力的，车辆本身的有多少牵引力，则可牵引相对应的房车。
在国内，目前没有任何一款国产车辆（包括合资车）很少有标注牵引力的。
那么按重量简单的划分一下。拖挂房车在700公斤总重以下含700公斤的1.5的排量以上的小车可以拖动并且可以在高速上达到最低限速80的要求。当然你说QQ来拉一个车能原地拉动是没问题但是上路还是不行。那么相应的2.0以上排量汽车则可拖挂1吨左右的房车。当然最好是都是越野车来拖动。另外像进口的皮卡类福特E150这样排量在5.7以上的车辆，可拖动2吨以上的拖挂房车。
我说的这个是平时的房车经验和一部分参考。并不是百分之百一定就是这样。
举例家用轿车帕萨特。是可以拖动700公斤左右的房车的。
《拖挂式房车和拖钩的规范标准》
2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准：《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。
其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致。
A.1 球头型式及尺寸要求
球头型式和尺寸应符合如图的要求
A.2 性能要求
A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装，操作必须安全。
A.2.2 应保证一个人不使用任何工具即可安全地连接车辆或断开车辆。
A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件，以保证能正常使用。
A.2.4 连接装置应配备安装和操作说明，提供足够的安装和操作信息。如果连接装置提供给主车长，那么主车厂应向用户提供有关安装说明和操作说明的条款。此说明可由主车厂和连接装置的生产厂协商后提出。
A.2.5 机械连接装置中，凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件，一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。
A.2.6 连接球头和牵引支架的固定点位置应满足主车厂的要求。
A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。
A.2.8 机械连接装置应配备安全链，其安装位置应保证在使用时不阻碍连接装置正常连接，不干涉制动系统的正常使用。
A.3 试验要求
A.3.1 连接装置应进行强度试验和功能试验。
试验时，连接装置应像实际使用那样，刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定，是用于安装到车辆上的，且具有相同的力学性能。
A.3.2 连接装置的强度必须经过动力学试验和静态试验。
A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成，试验后不应出现裂纹，试验频率不得超过35Hz。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)≤120×水平力（D），试验载荷应以（﹣15±1）。作用在连接球头中心线上。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)＞120×水平力（D），试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。
A.3.2.2 静态试验的试验力为gX（挂车质量X垂直静载荷/100），保持10s。
提升试验后，连接头不能从球头分离，塑性变形不得超出最大变形的10%，或对功能有不利影响的任何永久变形。
