对于这个问题，车乎君先给大家展示一组数据：5月我国新能源车共销售9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，而1-5月新能源乘用车销量更是达到28万辆，同比增长140%。其中纯电动车销量73,027辆，占比新能源总销量79%，插电式混动车销量19,161辆，占比21%。
与之相对比的是5月传统燃油车零售增速仅维持在0.5%，你能说新能源车卖不动？
是的小米新能源汽车未来销量！
车乎君认为销售量并不能反应市场的真实情况，由于尾号限行、牌照摇号等原因，不少人迫于现实压力，无奈才只得选择电动汽车，所以导致新能源成为拉动车市增速和增量的核心动力。
除此之外，政府补贴新能源汽车也是很多车主选择新能源的一大因素。不过，这个因素可能从本月开始将会消除！
补贴骤减
在经历了四个月的政策过渡期之后，新能源汽车的补贴新政将从6月12日起正式开始实施。
方案规定：
纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等；
低于150公里续航的车型将不再享有补贴；调整后的纯电动车补贴，将从0-50000元不等。
所以，新能源车可能要涨价了？那样你还会买么？
新能源汽车问题
首先就是新能源汽车充电的问题。
如果是想在自己的小区装个充电桩，一般都要有个固定的私家车位。像在北、上、广这样的城市，能有地方停车都不错了，更别说停车位了。就算有，人家物业管理也未必同意你在车库里安装个充电桩。
其次就是续航里程。
除去特斯拉，目前大多数的新能源车续航里程大约300-400公里，对比汽油车短一截，根本不适宜长途旅。买个车只能在市内跑跑，那你买车是怎么想的呢？
最后就是电池衰减。
目前主流的基本上是三元锂电池，或者说是磷酸铁锂电池，不管哪种电池都会随着循环充电次数增加而不断衰减。比如说特斯拉、奇瑞EQ就是用三元锂电池，它的实际寿命大概800次上下。比亚迪、腾势，江淮用的磷酸铁锂电池，实际寿命大概2000次左右。
车乎君和大家一样，是一个爱车的车主，同时也是从事汽车行业多年的普通人，对于新能源汽车行业的前景是非常看好的，不知道大家觉得呢？
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