对齿轮传动的基本要求是齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大，结构紧凑等。齿轮啮合的基本定律相互啮合传动的一对齿轮,在任一位置时的传动比都与其连心线被齿廓接触点处公法线所分隔的两线段长度成反比。这一规律称为齿廓啮合基本定律。
不论两齿廓在任何位置接触，过接触点所作的两齿轮公法线都必须与两轮连心线交于一定点，这一规律称为齿轮啮合基本定律
要想成为泵，必须具备四个条件。1.必须要密封容积，漏气不行，漏气压力无法建立。2.必须有配流装置，即压油口与吸油口不能导通。3.密封容积要能够交替变化，变大时出现真空，吸油。变小时，油不可以压缩 形成压力。4.油箱必须与大气相通，利用大气压吸油。
齿轮泵四条都具备，(注意，啮合线就是配流装置)，所以齿轮泵可以吸油压油，是液压泵。
汽车发动机的转速从怠速到最高转速的变化范围很大，由它带动旋转的发电机转速也在相应的范围内变化。汽车发电机的特性，应该是以转速为基准来分析各个有关参数之间的相应关系。交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系.它包括输出特性、空载特性和外特性。
1.空载特性
发电机空载运行时．发电机端电压和转速之间的关系，空载特性可以判断该发电机低速充电性能的好坏，同时也可以看出发电机的输出电压是随着发电机的转速升高而增高的。
2.输出特性
发电机输出电压一定时，发电机输出电流随转速变化的规律。由于具有这种自我保护作用，交流发电机一般不需设置限流器。
3.外特性
发电机转速一定时，发电机端电压与输出电流之间的关系，从外特性曲线可以看出，在转速变化时，发电机端电压有较大的变化，在转速恒定时，由于输出电流的变化对端电压也有很大影响，因此，要使输出电流稳定，必须配用电压调节器。高速时，当发电机突然失去负载时，端电压会急剧升高，这时电气设备中的电子元件将有被击穿的危险。
汽车齿轮属于凸轮轴，通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。
凸轮轴齿形带轮是汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需其他后处理工艺。
汽车齿轮的传动副是传递两周之间的运动和转矩。它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
齿轮的种类繁多，其分类方法最通常的是根据齿轮轴性。一般分为平行轴、相交轴及交错轴三种类型。平行轴齿轮：包括正齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条及斜齿条等。
应该是优越的工作条件，优厚的工作条待遇。
优越的工作条件一般是指工作环境健康、舒适。如照明光线、空气流通，办公环境设施等等符合工作者的身心健康的最基本要求，一个好的工作条件能让职工健康舒适地工作，从而提高工作效率。
优厚的工作待遇，是指劳动报酬较好，能满足劳动者的需求。
关于这个问题，汽车齿轮跳动是指在汽车行驶过程中，齿轮出现不正常的跳动现象。这种故障可能会导致车辆行驶不稳定，甚至会对车辆的安全造成威胁。造成齿轮跳动的原因可能有很多，比如齿轮磨损严重、齿轮配合不良、传动系统故障等等。在发现齿轮跳动的情况下，应及时检查、维修或更换故障部件，以确保车辆的安全性和稳定性。同时，定期保养和维护车辆也是预防齿轮跳动故障的有效方法之一。
材料一般都是20CrMnTi的。
汽车后桥差速器齿轮,包括行星齿轮、半轴齿轮,材料一般都是20CrMnTi的。 由于后桥齿轮精度要求不高、产量非常大,因此,后桥齿轮都采用模锻加工,模锻后,齿面不再进行切削加工。
1、后桥只一个总成，有多个零件组成，有铸件，有锻件，都是金属与材料，还有密封件，有的是金属材料有的是非金属才料；
2、汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用；
3、假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，假如是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
CPU的工作条件； 一、工作电压1、CPU的核心电压，0.7V—1.7V（核心计算部分）2、CPU的外核电压，1.05V（数据交换接口）； 二、CPU的参考电压，通过串联分压得到0.75V 三、时钟信号，由时钟芯片发出的100M时钟信号CLK_XDP_BCLKCLK_CPU_BCLK； 四、H_PWRGD，南桥发出的电源OK信号1.05V； 五、H_CPURST#，CPU的复位信号，复位后1.05V； 六、FSB总线由H—D#（0….63）。
变速箱大小齿轮模数也是不同的，直齿轮模数的计算方法是分度圆直径除以齿数，就是齿轮的模数。
