汽车油箱材料主要是铁皮，铝合金等。
随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。
铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。
汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱
汽车油箱有两类材质金属材料工程塑料
从材料的角度来看，大多数人可能认为金属油箱更“钢”，工程塑料油箱往往差很多。但是，金属油箱基本上已经被乘用车淘汰了。现阶段，只有大型客车和货车仍在使用铁或铝燃料箱。
吉利汽车油箱是工程塑料材质的，帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让我去你家了吧
燃油箱要金属材质的，防止燃油与油箱摩擦产生静电粒子，导致起火。
但是外壳要包覆一层塑胶或其他材质，防止碰撞或生锈。前市面上的柴油机油箱根据材质主要分为两种:金属油箱和塑料油箱。其中金属油箱又以铁质材料为主,而塑料油箱则以树脂材料为主。相对于金属油箱，在可塑性、轻量化、耐腐蚀、再利用率和节约底盘空间等方面上，塑料油箱的性能要明显占优。
不过随着时间的推移，由于金属（合金多层）油箱的技术进步，其结构可塑性、零燃料挥发性、耐腐蚀性、抗静电性、耐爆燃性，以及耐冲击性等特性显著提高。
汽车油箱的材质通常有钢铁、铝合金、塑料等。不同材质的油箱各有优缺点，选择时需要考虑多个因素。例如，钢铁油箱耐腐蚀性好，但重量较大；铝合金油箱轻便，但成本较高；塑料油箱造价低，但不够坚固。
一、高尔夫7油箱是合成树脂材料的塑料油箱。二、塑料油箱的缺点是渗透挥发性，欧美环境实验室一组数据显示，一辆停驶的车，每年因为塑料油箱而蒸发的燃油平均为2L。拿杭州来说，汽车保有量超过110万辆，就算这些车都不开，放在那里，如果都是塑料油箱，每年渗出汽油220万升，数量相当可观。三、现在市场上，通用、大众、丰田、标致雪铁龙、日产、福特等品牌旗下的汽车油箱基本都采用树脂材料。相对于金属油箱，在可塑性、轻量化、耐腐蚀、再利用率和节约底盘空间等方面上，塑料油箱的性能要明显占优。
金属或者塑料。
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
目前基本所有轿车车型的汽油箱所采用的都是金属油箱和塑料油箱，从安全性的角度来说，塑料油箱的韧性、强度通常都比金属油箱更好，且在发生碰撞、摩擦或挤压时不像金属油箱那样容易产生火花，因此作为燃料的载体更加安全。此外，塑料油箱的重量也比金属油箱更轻、可塑性也更强。至于成本，二者的生产工艺和设备完全不同，在大批量生产的条件下，两种材质的油箱差距并不会很大。以上建议仅供您参考。
春风油箱是铁的。制造摩托车油箱是用的冷轧钢板冲压制成。它经过特别处理使油箱不会生锈，还做了防止汽油对铁的瘸浊处理，油箱周边先采用压轮压一遍，然后再进行铆焊，保证油箱不会漏油，用铁制造成本比较轻，工艺简单，如果用铝制造成本太高，工艺要求高。
