CVW=Curb Vehicle Weight一般直接写成Curb Weight，整备质量。 整备质量是空车(车内无人、无货物)、安装所有出场配件(备胎、工具箱等)、所有油液加满(90%总容量汽油、润滑油、冷却液等)状态下的质量。 LVW=Loaded Vehicle Weight，在整备质量基础上再加一定的装载重量。美国法规是在整备质量基础上加300磅(136kg)，大致是两个成年人(一男一女)的体重。 GVW=Gross Vehicle Weight，满载质量。在整备质量的基础上，坐满设计规定的人数，装满设计规定的货物的称重。这是汽车设计允许的最大重量。 SVW=SAIC Volkswagen，上汽大众…… 我想了想各种汽车XX质量里好像就剩一个净质量没提，指的是不装任何出厂配件、卸下蓄电池(动力电池除外)、排空所有油液的质量。这个参数一般叫Unladen Weight。。
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
区别：
1、范围
汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量，汽车总质量的范围更大。
2、指标
汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。而重质量代表的是质量的总和。
汽车总质量是指汽车装备齐全，并且按规定装满客(包括驾驶员)或货物时的重量。汽车整备质量是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。汽车整备质量和总质量有什么区别，以下具体描述：
1、范围区别：汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量，汽车总质量的范围更大。
2、含义区别：汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。而汽车总质量只是表示各种质量的总和，没有别的含义。
指的是一辆汽车的自重，即整车装备质量。
整备质量规范定义是汽车在正常条件准备行驶时的重量，即汽车无乘员或不载货时，仅带有工具备胎，加满燃油和冷却水时的重量，是汽车的一个重要设计指标，也是影响汽车油耗的一个重要参数。也就说同等车型条件下，设计方法越合理，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会降低。
理想ONE的整备质量是2.27吨，MODEL X整备质量2.46吨。
上地磅一量就知道了,我朋友说1027系列整备质量是2000以上。
汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的“空车重量”。
所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。
这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。
同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。
汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量。
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
区别：1、范围汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量，汽车总质量的范围更大。
2、指标汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。而重质量代表的是质量的总和。
确定汽车的载质量应考虑下面几个因素1、必须与汽车的用途和使用条件相适应；2、各种车型的载重量要合理分级，以利于产品的系列化、通用化和标准化。
3、要考虑到对现有生产设备和生产线变动的大小和可利用程度。
汽车整备质量也就是汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的百分之九十）及备用车轮和随车附件的总质量。
汽车整备质量，其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。
整备质量(Kg):1060.赛宝是上汽集团在引进通用欧宝S4200平台的基础上，采用上海通用赛欧的成熟技术，由上海泛亚汽车技术中心做了针对中国市场的进一步开发、完善，研制的一款多用途轻型乘用车。
评价汽车整备质量是否合格标准是依据GB1589限值要求。
