拉缸是汽车发动机的常见故障之一。
所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。“缺缸” 主要指汽车发动机 发动机“缺缸”和“断火”、“缺火”、“失火”都是一个意思，就是有某个气缸不工作或不能正常工作。多数原因是该气缸的火花塞有问题，如电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳过多等。冲缺：冲缺是将废料沿敞开轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工序，敞开轮廓形成缺口，其深度不超过宽度。不明白的可以联系我 QQ380823614
发动机的(气)缸失火和缺缸是说的一回事,只是叫法不同而已,(气)缸失火和缺缸都是指多缸发动机中有某个气缸不工作或不能正常工作; 原因主要有火花塞损坏、故障,点火电路故障、缸内积碳过多、气缸压力不足等。需到维修厂排查具体原因并进行维修。 汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸...
发动机缺缸维修的方法：
1、喷油嘴出现堵塞，喷油嘴线路出现短路或者断路故障会导致发动机出现缺缸现象，需要对车辆油路采取断油实验，以便找出问题，再进行维修；
2、火花塞、点火线圈等点火部件出现损耗，发动机的缺缸现象就会比较容易出现，利用断火法来判断是哪个部件出现磨损，将磨损的部件更换新的即可。
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。
发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
扩展资料：
如何判断
怎么判断缺缸呢，这个简单，是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。
打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。
缺一缸两缸的车是一样可以启动的。
发动机缺缸异响的声音原因如下：
1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的声音，这个现象和点火线圈的故障关系很大。
2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高，这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。
如果是启动时有汽油味很正常，因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，气缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。
如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近了，前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车里。 或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内。 觉得一般都是第一种情况，开一会再确定有没有汽油味。
我们大家都知道车辆运行是靠车辆上的发动机工作来带动车辆行驶的，每种车辆所安装的发动机也都不同，每种发动机都功率也都不一样的，发动机的功率是根据发动机的缸筒的数量，缸筒的大小，及燃油的供应量，目前我们的货车所安装的燃油发动机大多是四缸和六缸，，在发动机工作时如果有那个缸筒或火花塞、喷油嘴发生了故障使其无法正常工作就会造成发动机却缸的状态，也就是说缺缸就是某一个或多个缸筒内不工作就是缺缸。
这种情况有很多原因，比如火花塞损坏点火线圈有故障喷油嘴损坏发动机的积炭太多缸压不足都会导致
通常表现为：发动机运转不正常或动力不足，发动机高、中、低速运转不均匀，消声器有节奏地振动，排出黑烟并射击。发动机缺缸现象会导致油耗高、冒黑烟、无力感、马力低、无法提速、振动剧烈、行驶噪音增大。 而且对行车安全非常不利。 特别是在需要上坡路段，缺缸车发动机负荷增大，车身抖动变得更加明显，非常容易造成瞬间熄火。
车辆涉水导致缺缸需要检查电器故障。在汽车涉水后，发动机上的电器零部件和线路可能进水而发生漏电故障。或者部分气缸内轻微进水导致火花塞出现点火失效故障。
在这种情况下，需要逐个检查点火线圈和分缸线火花塞，以及线路故障情况。
汽车缺缸缸压低处理方法。1. 更换活塞环：活塞环磨损严重时，需要更换新的活塞环。这样可以保证气缸与活塞之间的密封性，进而恢复缸压。
2. 更换气门：如果气门失效，需要更换新的气门。这样可以保证气门与气门座之间的密封性，进而恢复缸压。
3. 更换汽缸盖垫片：如果汽缸盖密封不良，需要更换新的汽缸盖垫片。这样可以保证汽缸与汽缸盖之间的密封性，进而恢复缸压。
4. 研磨气缸：如果缸体变形，需要将气缸进行研磨。这样可以保证气缸与活塞之间的密封性，进而恢复缸压。
总之，缸压不足是发动机故障中比较常见的一种，需要及时采取措施进行修复。在修复过程中，需要根据具体情况选择合适的方法进行修复，以保证发动机的正常运行。
