一、汽车前减震发出“咯吱咯吱”响，有可能是以下原因造成：
1.减震器本身漏油或弯曲。
解决办法：可直接更换减震器。
2.车辆轮轴承异响。
解决办法：可直接更换轮轴承。
3.减震弹簧变形引起的
解决办法：可直接更换减震弹簧。
4.减震压力轴承老化或磨损异常。
解决办法：可直接更换减震压力轴承或添加润滑剂。
二、遇到汽车前减震发出“咯吱咯吱”响时，可以按照以下方法检查减震器故障：
1.看：观察减震器是否漏油，直接看减震器壳体或防尘套。
2.听：在低速行驶时，当车轮通过道路的凸起部分或轻微振动时是否有“空空”的声音，减震器的异常声音不同于其他底盘异响，如果前减震器出现问题，方向盘上会有明显的震动感。
3.压：用手按压每个车轮悬架部分的上部，如前后挡泥板，有故障的减震器压力较硬，这是后期减震器漏油到了后期的症状。
三、汽车减震器的作用是什么？
减震器可以在车辆行驶到不平稳路段时很好地维持车身稳定性和提升驾乘人员的乘坐舒适性，使车辆易操控。
减震响是因为缺少液压油或减震弹簧弹力下降或损坏所致。出现此故障应拆开减震针对具体状况进行维修。
首先检查减震器是否安装正确，与其他车体部件是否有摩擦、刮蹭，如果是前减震，还可以检查减震弹簧是否折断，减震器是否缺油，如果是后减震，出现异响只能换新的
前减震漏油大多是油封漏油，只要更换前减震油封就行了，另外检查减震器的上盖是否松动，密封胶圈是否损坏，这些也会造成漏油。
首先要看避震方式，液压避震的话就不能注入，油簧避震根本不用注油，注的话会坏了，只有弹簧避震可以。把避震器上方的螺丝打开，拿掉弹簧，倒入润滑油。
步骤：
前轮拆掉，上面有两个固定螺丝，拆掉。慢慢转，往下拉。掉下后，上下都有一个内六角螺丝。先拆上面大的，拿掉螺丝，倒出弹簧。再拆下面一个，整个就可以分开了。在减震那里加润滑油时，要慢慢流入。
1.
可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候,就非常容易发出异响,需要及时润滑,或者是更换新的减震压力轴承。
2.
有可能是因为减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后,是没有办法恢复到原来的状态的,这时就会产生异响。这种情况下,需要及时更换新的减震弹簧。
3.
可能是因为车轮轴承损坏了。如果车轮轴承损坏,那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。
首先检查减震器是否安装正确，与其他车体部件是否有摩擦、刮蹭，如果是前减震，还可以检查减震弹簧是否折断，减震器是否缺油，如果是后减震，出现异响只能换新的
前减震漏油大多是油封漏油，只要更换前减震油封就行了，另外检查减震器的上盖是否松动，密封胶圈是否损坏，这些也会造成漏油。
东南DX3刹车时发生异常响声，如果实在沙石路面，考虑是否是有石子卡在车辆的地盘上面，如果是水泥或者柏油路面，可能是由于地盘螺栓或者悬挂出现了松动。如果是减震出现了异常声响，一般解释是东南的胶套和前减震比较硬造成的。
车内异响大概区分一下方位既左前、右前、左后、右后。总之异响多与行驶系相关联，应就近进厂立即排除。响声越大损坏越重，进厂告知方位便于即时判断故障位置尽快修复。虽说不会立即停驶但一些小故障会越来越厉害造成停驶。多数为车轮悬挂定位部件固定锣栓掉落松动等等造成。
您好，跟这个也是有关系的，如果温度过低，这个会导致，内部油液流动变差，减震效果变差，就会发出异响，包括减震器的平面顶胶，摩擦力过大，都会出现有异响，
意思是震雷似的响声。
“震”，读音为zhèn，最早见于商朝甲骨文时代，在六书中属于形声字。“震”的基本含义为雷，疾雷；引申含义为惊恐或情绪过分激动，如震惊，震怒。
在日常使用中，“震”常做动词，表示地震，如震中，震级。
“震”，初见于商朝甲骨文，该字上边为“雨"，表示字义，说明下雨时常常会伴随有雷声；右边为“辰”，表示字音，后来逐渐见于秦系简牍、秦系小篆，楷书体和简化版的“震”都从小篆演变而来。
原因如下：
如果挡把有轻微的振动是正常的,这是发动机和变速器通过挂挡拉线把振动传到了车内。如果振动较大的话,应该检查一下发动机有没有抖动,比如说仪表的故障灯有没有点亮。
减震器异响的原因有以下几种：
1、减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况你可以直接更换一个新的减震器就可以解决了；
2、减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况你可以直接更换或润滑一下就能解决了；
3、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了；
4、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。
