原因与解决
一，水加多了，水壶里的水不要加满，加到水壶上刻线MIN与MAX中间靠上一点就行咯。
二，发动机高温了，如果是这个情况，请停车看看发动机舱里是不是感觉非常热，如果是，那就是高温了，你需要去店里检修一下了，具体的操作给你讲了你也不懂，交给专业技师吧。
三，有节温器的车，可能是节温器没打开一直小循环导致的，换个节温器就行了。
四，你的发动机风扇是不是坏了，一般都是硅油离合器的，或者电机驱动的风扇，如果是你的风扇不转了，或者发动机风扇在发动机高速运行的时候不能高速运行，也会造成高温。打开车子，运行十分钟等水温上来以后加加油门看看风扇会不会有明显的转速变化，如果风扇会随油门增大而增大，那就没问题，反之，则风扇故障。
解决方法如下：
1、检查主水箱与副水箱之间的管路是否畅通；
2、水箱的各个接口处是否有漏气漏水的地方；
3、将水箱加水加到标准位置，启动挖掘机，看副水箱是否有气泡。如果有，那说明发动机汽缸垫有破裂；如果没有，检查发动机缸盖是否有裂纹，如有需更换；
4、如果加的是自来水，挖掘机冷却系统可能产生水垢，导致水箱内部散热面积减小，散热效果变差
三大原因: 1.防冻液盖子损坏，壶内温度高； 解决方法：建议到4S店或修理厂更换或自行更换。 2.防冻液超过水壶的上刻度线； 解决方法：加注防冻液时注意观察防冻液容器上刻度线，加注不要超过该刻度线。
3.节温器故障导致水温过高，冷却液无法进入发动机水道进行大循环。 解决方法：建议到4S店或修理厂更换节温器。 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冷的冬天结冰使散热器开裂，冻住发动机缸体。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。
具有冬季防冻、夏季防沸、全年防垢防腐等优良性能。 汽车副水箱也是冷却系统的重要组成部分，主要作用是平衡水箱压力。 发动机温度高，液体膨胀，部分防冻液会通过水箱盖流入副水箱。温度下降后，冷却系统的压力会把辅助水壶的防冻液吸回水箱。辅壶有相应的刻线，如果加多了防冻液，辅壶就会溢出。同时从刻线也可以看出当前防冻液的量是否充足。
那是副水箱的水加的太多或者是发动机循环不畅。
副水箱冒水原因是水箱盖问题和发动机问题，但昌一会水箱就没水则是发动机问题。
这种现象是发动机缸盖垫损坏或缸体表面不平度，缸盖表面不平度超标，缸垫密封不严，气体进入水箱所致。
缸盖垫的水道与气缸相通时，活塞在压缩行程缸筒压力增加，气体通过缸盖垫进入水道，直接进入水箱，造成冷却液喷出。只能更换缸垫解决。
副水箱溢水可能是：
1、水泵漏气了，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵不转且不反水，更换水泵即可；
2、缸头垫子漏气了，缸内的高压进入了水道，这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线，就说明是垫子损坏，更换即可。
副水箱又叫做补水壶或者。发动机在运行的时候，高温后防冻液会膨胀，加上管路里面的气体往外排，会有防冻液流向副水箱。
如果本来副水箱里就加的比较满，那么此时就会从溢流口往外流，如果仅仅是少量防冻液流出，水温表温度温度又在正常区间，那是正常的
1、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理。
2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作。
3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱只能看到其水箱上盖，拆开车辆前端的保险杠包围，才能看到水箱的位置。
副水箱溢水的原因是：
1、水泵漏气了，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵不转且不反水，更换水泵即可；
2、缸头垫子漏气了，缸内的高压进入了水道，这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线，就说明是垫子损坏，更换即可。
水箱的使用方法是：
1、经常高温的车辆，需要格外注意散热器表面的清理与保养，散热器表面的散热片损坏要及时修复，保持通风；
2、在洗车的时候，严禁用高压集束水柱冲洗表面。
水箱加的水太多了，温度高了就会通过溢水管排出来
