答，新能源汽车的动力是由蓄电池驱动电机运转带动汽车前行的，它不消耗油料，不排出废气，都属于新能源汽车，它们所实用的大部分电瓶是铅酸电瓶，因为铅酸电池经济实惠，其次有锂电瓶，等等。
以下是关于新能源汽车用的电池：
1、铅酸电池：铅酸蓄电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液。
2、碱性电池：碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成，主要有镍镉电池、镍锌电池和镍氢电池3种，其中镍氢电池相对于镍镉、镍锌电池，比能量较高并对环境无污染。
3、锂离子电池：锂离子电池可分为锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物、磷酸铁锂等，阳极材料主要有石墨、钛酸锂等。
新能源汽车电池模组是由多个电池单体组成的一个整体，用于存储和释放电能，为电动汽车提供动力。模组的设计和制造对于电动汽车的性能和续航能力至关重要。它们通常由锂离子电池组成，具有高能量密度和长寿命。电池模组的质量和性能直接影响电动汽车的性能和可靠性，因此在新能源汽车的发展中具有重要的地位。
新能源保养主要是检查电池的充放电工况和电机的性能。纯电车一定做好定期检查电池状况，至少一年检查一次电池，包括电池的外观、电池充放电时长等等。避免因过充或不饱和充电使电池续航缩短。
EPC是发动机电子功率控制系统，也叫它电子节气门。
EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
充电模式这也是我国推行的模式，该种方式下电池仅支持充电，不支持换电池。 意思也就是说电池与车同寿命，不需要更换电池。
这个汽车电瓶是使用三年的，都是能够有专门的续航能力，非常耐用可以有300里路的，而且不会有任何的损坏。
电动汽车没电的原因可能是电瓶组插头松动或者电瓶内部连接线断开、线路短路、保险丝烧毁、车上断电开关没有打开等都会造成电瓶没电。纯电动汽车不通电具体原因：
1、电瓶有电但车辆无法启动，出现这种症状很可能是负责启动电机的保险丝烧坏了。需要注意的是当发现车辆无法启动时，切记不要连续打火，连续打火会造成电瓶持续放电导致彻底没电的尴尬处境；
2、汽车保险丝烧了就需要更换坏掉的保险丝，除了可以去维修店进行更换。根据不同的车型找到保险丝所在的位置。一般保险丝盒都靠近电池。保险丝盒子一般都有卡扣固定住，有些高级车型还会有螺栓拧紧，需小心拆卸盒子即可打开保险丝，用镊子保险丝拔掉，换上新的即可；
3、保险丝盒内一般配有备用保险丝，且远离其他保险丝以便区分。用镊子把保险丝取出，并且观察其是否熔断，若熔断把合适的备用保险丝换上即可。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
答，新能源汽车电池拆解方法如下
1、将汽车停在平坦的路面上，熄火断电；
2、用螺丝刀卸下电瓶的护板；
3、拆除电瓶的电池连接线，一定要注意先拆负极，后拆正极；
4、拆除电瓶的固定电池；
5、将新电瓶搬上去，按照逆顺序安装好。注意接电池连接线的时候，先接正极，后接负极。
