汽车电池没电了就不用更换了。及时充电就好。以下是汽车电池(也叫蓄电池)的具体分类：
1。普通电池：普通电池的极板由铅和氧化铅组成，电解液是硫酸的水溶液。其主要优点是电压稳定，价格低廉；缺点是比能量低(即每公斤电池储存的电能)，使用寿命短，日常维护频繁。
2.干荷电池：全称是干式充电铅酸蓄电池。它的主要特点是负极板具有很高的储电能力，可以在完全干燥的状态下储存两年内获得的电能。使用时只需添加电解液，20-30分钟后即可使用。
3.免维护电池：免维护电池由于自身的结构优势，消耗的电解液非常少，在使用寿命期间基本不需要补充蒸馏水。还具有耐冲击、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。
根据车主使用手册，汽车电瓶电压小于9伏就需要更换了，一般电池使用三年左右。如果严重亏电，甚至会导致电池报废，蓄电池损耗也是指蓄电池深度放电，电压低于10.50V，硫酸和铅板产生硫酸铅，如果不及时充电，会形成所谓的电瓶的硫酸盐化。
不用，但要找懂行的更换，拆电瓶线时先拆负极再正极，安装时先正极再负极。
看什么车，不能时间过长，现在的车一般都是电喷的，还有很多数据在电脑里，如果时间过长那么电脑里面数据丢了的话就麻烦了，但是只要快点，别让车断电时间太长久没事了，我记得好像是35秒不15秒，尽量快点是没什么市的
需要更换
当测出的数值为0%时，说明蓄电池寿命已尽，尽量更换新电瓶，否则即使目前暂时可以用，说不定哪一天在半路就没电起动不起来了。另外：判断电瓶的电量也可以通过听发动机起动的时候起动机的声音是否有力，如果听起来没有力量，发动机旋转无力，则证明电瓶内的电量不足了（但是，起动机故障除外）。
汽车电瓶60%的电需要换吗？
正常情况下，如果，你的汽车电瓶还剩余60%的电量，还可以继续使用，是不需要更换的。不过，再继续使用的过程中，如果，打着车的时候，打车次数多了，或者打车明显电瓶缺电了。最好，就要考虑该更换了，更换电瓶也非常简单，省的打不着车，给自己添麻烦。
不需要换电瓶的。这个电瓶都是原装电瓶的，汽车快递都是一起给你邮寄过来的，所以你不需要再去更换电瓶，可以直接使用这个电瓶，安装到汽车上，就能够正常上路行驶
如果仅亏电一次，且使用期不超过2年的，不需要更换电瓶。
若电瓶已亏电多次或使用期超过3年的,要考虑更换新电瓶为宜。
这要看时间间隔了多久，如果几十天没有看车这种，建议更换，因为电瓶已经损坏。如果只忘了一夜时间，问题不是很大。
汽车电瓶它的工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等。
汽车电瓶一般用3年左右换，新车质保期一般为3年或10多万公里，过了这个期限，车主要特别注意平时电瓶的保养，必要时及时更换，以免发生危险。
如果这期间电瓶的供电次数多、负荷大、使用时间多，寿命可能会更短一些。电瓶是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等，也不要在发动车子后又马上熄火，再次启动。
电瓶上出现的白色粉末通常是酸液与极柱反应生成的氧化物，只需要清理一下即可，不需要更换新电瓶。
电瓶氧化对电瓶有一定的影响，一般电瓶使用时间过长会产生氧化反应，一开始发展比较缓慢，所以不容易被引起注意，时间越长，氧化物就会越多，车辆就会出现一些不明原因的故障。最常见产生的故障是在车辆行驶中会突然的断电，氧化物有导电的能力，也会经增加电阻。
造成电瓶氧化的原因
1、发电机在充电时的电流过大，酸液与极柱发生化学反应产生的。
2、电瓶中电解液的缺少。
3、电瓶极桩密封不严。
4、蓄电池质量的问题，颠簸时会使酸液流出这些酸液会腐蚀电池极产生氧化物。
5、由于电瓶的使用时间过长，产生氧化物。
电瓶亏电不一定要换，电瓶亏电需要马上进行充电，充电后还是不能正常使用就需要更换电池。普通铅酸蓄电池充电后就可以正常使用，如果是免维护的铅酸蓄电池亏电严重，就需要直接报废，不能进行二次充电。
