1汽车1.5L和1.5T的排气量都是1.5升。
2汽车1.5L和1.5T的发动机是不一样的。汽车1.5L代表发动机是自然吸气的，汽车1.5T代表汽车的发动机是涡轮增压的。在价格上来说，1.5T的要贵的多。
3汽车1.5T的发动机具有涡轮增压功能，主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。经过增压之后，动力可以达到1.8L发动机的水平。但动力输出反应并不会如大排量汽车迅速，而是有一定时间的滞后。
4汽车1.5T的发动机提高了燃油经济性和降低了尾气排放，更为环保。
5汽车1.5T的发动机涡轮增压的后果，就是发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，机械性能、润滑性能都会受到影响。需要经常进行维护，相应增加了保养费。
61.5L的汽车自然吸气要比涡轮增压稳定，不像涡轮增压呈现延迟性。另外保养费用低是其一大优点。
7在路状上来说，如果经常跑高速，1.5T的汽车相对要好一点，毕竟动力可增大点。如果不经常跑高速，1.5L的汽车更为经济实用。
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
排量是一样大的，但是带t的带涡轮增压，实际的油耗偏高，也可以说带增压的排量大，1.5t的排量的大概相当于1.8排量的不带增压的。
1.5L为自然吸气发动机，带“T”为涡轮增压发动机。1.5T发动机动力输出，基本达到了1.8-2.0L的自然吸气发动机水平。油耗与1.5L相当，或更省油。
1.5T是涡轮增压的，就是压缩气体，燃烧后动力更强劲，不过，在城市里跑没感觉
1、1.5指的是发动机的排量，单位是升。T是turbo的缩写，意为涡轮增压。L是liter，升的意思，指的发动机的排量为多少升，排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。
2、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要优于涡轮增压发动机。
3、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的自然吸气发动机相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。扩展资料：汽车最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小.发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,汽车的排量越大,功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
1.5t和1.5l发动机如果搭载同一款车型上面肯定是1.5l更省油一些，不过1.5t车型的动力性要远远好于1.5l发动机的车型。
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的； 另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。
（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！） 高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲； 后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。 综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多！甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW！
普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；
另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感；相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。（如果长期处于拥堵路段行驶，建议不用太多对比动力，太太太堵了！）
高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；
后期维修保养方面，带涡轮增压的维护成本相对要高一些；追求动力的话，推荐购买带涡轮增压的；从后期维护上来说推荐购买自然吸气的。
综合结论:长期市区跑，考虑维修保养，建议2.0L；长期环城或者快速通道，甚至高速，建议入手1.5T！
1.5n是全新英朗的发动机代号，是1.5升
N.A
的意思，N.A
是Nature Aspired 自然吸气发动机的缩写，和1.5l没什么区别，都是自然吸气，换个名字而已。1.5T就是带涡轮增压的发动机，排量1.5升。
前面数字1.5代表排量，l是自然吸气发动机,T是涡轮增压发动机。
2016年12月31日前购买1.5t排量的车购置税减半。
2.0排量的车没有这个优惠。
