查漏电万用表在检测漏电时，需要选择交流电压档位，通常为200V或500V。这是因为漏电检测需要通过加高电压来找出电路中的漏电点，而直流电压档位则不适用于漏电检测。
在选择档位时，需要根据被测电路的额定电压和电流来选择合适的档位，以避免损坏电路和仪器。同时，在测量前需要确保仪器的电池电量充足，并按照仪器说明书正确操作。
所谓“查漏电”，就是测量绝缘电阻。把表笔按正负极插上，两手拿表笔的手柄，注意手指不能接触表笔端的金属部分。把表拨到右上角的x10k档，然后把表笔笔尖部分接触要测量的器件，即可查看指针所指的地方。表盘上方自右至左标有0，1，2，3......100，200，500，1k，4k等数字的就是电阻挡用的。如指针指500，就表示阻值为500x10k，即5兆欧姆（MΩ）。一般低压电噐绝缘在300以上即可。
在利用万用表测量时，首先关闭车上所有的用电设备，并取下点火钥匙，断开电瓶搭铁负极线，等待车辆静止15分钟。然后在搭铁负极接线和电瓶负极桩头之间连接直流电流档，如果暗电流流过电流表在20mA以内，说明车辆正常，反之就需要进行漏电的查找了。
用电流表查啊，先查负极，看没开钥匙的情况下有电流没，注意下你的防盗器，也要用电的。如果有电流，看有多大电流，再用电流表测试电池正极，正极有很多线，你一跟一跟测试，直到找到有电流的那跟线，跟着这跟电线找到是什么设备在用你的电，最后可以把这个设备下下来了，再看有没电流，有，说明电线在漏电。没说明这个设备在漏电 还是找不到原因的话，检查整车电路哪里漏电，重点注意自己加装的电器。你把所有用电设备关闭，钥匙关闭，在卸电极的时候把电头和电瓶桩头刮几下，仔细看能不能刮出火花，如果有火花，说明汽车漏电，如果没火花，你就别看下去了！ 万用表用电流档。拆电瓶负级，把万用表串联，看有无电流通过，有就是有漏电，那就只能一样一样的查了！
漏电与电路短路是不同的,你如果判断是漏电,一是要保持电路的清洁.如电瓶及电路开关.二是电路接头处,由于两根线包扎的较近,时间一长,也会由于胶布老化或由于接触不好跳火,使电线的胶皮和胶布炭化,也会产生漏电.三是电路开关的质量或老化产生漏电.这些问题是在停车和开车时都会漏电.如果停车时不漏电,而是开车时漏电(电瓶仍亏电),那就要检查各用电器和电源开关.不论是那一种情况下漏电,开关都有是很重要的.你可以用万用表在关掉电源时(拆下天关)测量接线的两端是否有电阻值,如有那就是天并有问题,有的开并可以修理,不能修理就换一个新的. 一方面是由于电路中的某条线绝缘成老化或脱落导致与其它金属部分接触，从而产生漏电；
如果查出来有漏电，手能伸进去的地方可以用绝缘胶布包裹，手伸不进去的地方只有重新穿线。
电阻法检测漏电故障时先断开电气设备的电源，我们可以用指针万用表RX10K档位如果是数字万用表档位可以打在200M档位上，用万用表的一个表笔接触火线（相线）的电路，然后用另一个表笔接触设备的金属外壳，在正常情况下万用表的指针应该显示无穷大的电阻值，如果这时指针有偏转，那就说明这个电气设备的金属外壳与电源间的绝缘强度不够，这样就是漏电了。
使用万用表测量汽车漏电
1、首先要把万用表调到正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。
2、接着选择量距，一般汽车都是选择20A量距，然后将红笔插入标有20A的插孔中。
3、万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好。
4、接着打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流。
拨到左边的200MΩ档，电器断电，测电器电源的火线端与电器金属外壳之间的绝缘电阻，越大越好。电阻值越小，漏电越严重。如果为0，说明有短路的地方，送电后就可能会跳闸，或者触碰外壳会触电。
漏电有两种情况，一是指电池漏电，二是指车身漏电。如果是电池漏电，通常是指电池的导电系统出现问题。如果是车身漏电，通常是指车身的电气系统中出现了短路或接触不良的情况。一般可以按照以下步骤去查漏电点：1. 首先需要使用一部数字万用表来检查车辆的电气系统，并排查涉及到的可能引起漏电的部位。2. 接着，需要检查线路和插头是否存在接触不良的情况。3. 如果仍然无法确定漏电点，可以使用汽车漏电检测仪，以定量确定漏电的程度和具体位置。综上所述，查漏电点需要采用数字万用表和汽车漏电检测仪等工具，排查可能出现漏电的位置，并逐步进行测试和修复。
除非已严重损坏，万用表才能测出来。测量漏电，一般可以在静态下，要用绝缘兆欧表才可以的，像摇表之类，可以模拟工作电压，在此电压下测量绝缘值；或有专用表泄漏测试仪。
认识万用表的各部分功能和简单的量程选择，假如测电压我们就要调到电压档位，如不知道被测电压大小可以调到最大档位。
使用万用表来检测漏电是可能的，但需要注意安全和正确的操作步骤。以下是一般情况下使用万用表来检测漏电的一般步骤：
1. 准备工作：确保万用表是正确的功能和量程设置。选择适当的测量范围以确保准确度。
2. 关断电源：在进行任何电气检测之前，确保相关电路或设备的电源已关闭，并且没有电流流过。
3. 设置万用表：将万用表设置为适当的测量模式，例如电阻（欧姆）模式。确保选择适当的量程以测量漏电的电阻。
4. 连接万用表：将万用表的探针连接到需要检测的电路或设备的相关部分。例如，可以将一个探针连接到漏电保护器（RCD）的相线，另一个探针连接到地线。
5. 读取测量值：打开电源，并观察万用表上的读数。如果有漏电存在，万用表将显示出一定的电阻值。
6. 分析结果：根据万用表的读数，分析是否存在漏电。通常情况下，如果读数接近零或较低，可能存在漏电问题。
需要注意的是，漏电检测涉及到电气安全和可能的电击风险。如果你不熟悉电气工作或没有相关经验，建议请专业的电工或电气工程师进行检测和修复工作。
此外，万用表的使用方法可能因不同的型号和品牌而有所不同。请仔细阅读万用表的说明书，遵循生产商的操作指南和安全建议。确保在安全的条件下进行检测，并遵循当地的电气安全规定和标准。
汽车漏电可能会导致电池电量快速消耗、车辆电气设备故障等问题，需要及时排查和处理。以下是查找汽车漏电的方法：
1. 停车并关闭所有电气设备：在停车后先关闭所有电气设备，包括车灯、收音机、空调等，避免这些设备干扰漏电测试的结果。
2. 检查电池维度：使用电压表检查电池电压。正常情况下，电池电压应该在12V左右，如果电压过低，则有可能是漏电所导致。
3. 拆卸负板线：使用工具拆卸电池负板线。
4. 连接试验仪：连接一个试验仪，通常称为"负载扫描仪"，该仪器可以检测到漏电的位置。如果没有负载扫描器，可以使用电流表和电阻测试仪进行测试。
5. 开关插头逐个拔出：从车上拔出继电器和插头，并检查每个插头。拔出每个插头后，检查电流是否正在流动，如果电流仍在流动，那么漏电的问题可能是由其他插头造成的。
6. 找到漏电点：通过逐步排除每个插头或电器，可以发现可能存在漏电的点。
需要注意，汽车漏电非常危险，请一定小心操作。如果您不熟悉汽车电路，最好联系专业的汽车维修人员进行处理。
