首先是安全性。有了内胎之后，当汽车高速行驶时，内外胎之间必然会产生摩擦。因为内胎较软，很容易磨坏，从而发生爆胎。即使短时间内没有磨坏，内外胎摩擦产生的热量，外胎与地面摩擦产生的热量，都会传到内胎上，因内胎在里面散热不好，所以温度会一直较高，寿命会缩短。
2. 真空轮胎表层为橡胶，充气后外表的张力会变大，从而给内表面形成一定压力，这样便能提升对“伤口”的封口力，若不小心扎到个钉子什么的，不会像自行车似的，一下子就没气了，真空轮胎跑个100-200公里问题也不是那么大。
3. 无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高
1.首先是安全性。有了内胎之后，当汽车高速行驶时，内外胎之间必然会产生摩擦。因为内胎较软，很容易磨坏，从而发生爆胎。即使短时间内没有磨坏，内外胎摩擦产生的热量，外胎与地面摩擦产生的热量，都会传到内胎上，因内胎在里面散热不好，所以温度会一直较高，寿命会缩短。
2. 真空轮胎表层为橡胶，充气后外表的张力会变大，从而给内表面形成一定压力，这样便能提升对“伤口”的封口力，若不小心扎到个钉子什么的，不会像自行车似的，一下子就没气了，真空轮胎跑个100-200公里问题也不是那么大。
3. 无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。
汽车轮胎之所以没有内胎并且还能不漏气，主要是由于轮胎的结构和材料所致。汽车轮胎的外胎是由橡胶制成的，内胎则是由较薄的金属制成。在安装轮胎时，外胎和内胎之间会涂上一层特殊的密封剂，这层密封剂可以防止空气泄漏，同时也能确保轮胎与轮毂之间的紧密贴合。
此外，汽车轮胎的轮毂也会进行特殊的设计，使其能够与外胎紧密贴合，进一步防止空气泄漏。因此，即使没有内胎，汽车轮胎也不会漏气。
现在的汽车轮胎基本上是没有内胎的，使用的是无内胎的真空子午线轮胎。而这种没有内胎的轮胎保持不漏气的原理是利用轮胎内壁和胎圈的气密层，来保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用，在轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，从而保证轮胎不漏气。
轮胎内壁和轮毂间紧密依附的橡胶密封层可以创造绝佳气密性，真空轮胎充气后，会在内部形成一定的压力，这种对冲压力使坡口的自封能力得到提高，进而会保持不漏气。
轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，有效避免泄气，真空胎的优点就是：无内胎，气密性较好，能保证长期不漏气，轮胎工作温度较低，使用寿命长，结构简单，质量轻，有利于汽车的高速行驶
汽车轮胎没有内胆的为真空胎，直接加气即可。
汽车轮胎现在没有内胎，只有外胎，其俗称真空胎。外胎的边缘是气密层，安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎压在轮毂上。汽车轮胎没有内胎的好处：
1、气密性较好，能保证长期不漏气；
2、轮胎工作温度较低，使用寿命长；
3、结构简单，质量轻，有利于汽车的高速行驶。汽车轮胎没有内胎的原因：
1、内轮胎内部散热不好，会缩短轮胎的使用寿命；
2、真空轮胎的表层是橡胶，有效提高伤口上的密封力；
3、无内胎轮胎具有高弹性和耐磨性，良好的粘合性。
电动车内胎沒破但是漏气这是慢漏气，要检查得仔细点，一是检查气门芯有没有漏气，如果是气门芯不漏，那就是胎上有慢漏气，这种小洞在水里检查时要一寸一寸地查，有时要把内胎气打得足一点，放在水里有时会跟长时间才出一个小泡，这种慢漏气查不出来以为胎是好的。
如果是被扎破，而且每次都在不同的位置，应该是外胎磨损过度了，或者说运气太差了~
如果没扎，是旁边或者里面破，说明内胎质量不好，或者是内胎已经老化了。
如果每次都是补过的地方破，检查外胎那个地方是否还有针刺在里面，如果没有，那就说明你用的补胎片和胶水已经老化了。
