汽车自动驻车是一种功能，它允许车辆在停车时自动锁定车辆的位置，无需驾驶员使用手刹或挂入停车档。当驾驶员停车并关闭发动机时，系统会自动激活驻车功能，确保车辆停在原地。这种功能通常通过电子控制单元和传感器来实现，它可以提供更高的安全性和便利性，减少了驾驶员的操作负担，并防止车辆在停车时滑动或移动。驾驶员只需按下启动按钮或踩下油门踏板即可解除驻车状态，方便快捷。
汽车自动驻车和电子驻车是现代汽车技术中的两个重要概念。自动驻车是一种功能，它可以在车辆停车或熄火时，自动上锁并停靠在一个安全位置。
电子驻车则是一种新型驻车系统，它利用电子控制实现了自动驻车功能。
相较于传统的机械式驻车系统，电子驻车在驻车时更加灵活和可靠，因为它不受传统系统所面临的阻力和摩擦力的影响。
同时，电子驻车也是一项更加智能化和自动化的汽车技术，为驾驶员提供更加便捷的操作方式和更加安全的行驶体验。
自动驻车标志是带圆圈的字母“A”。
自动停车，外文名是AUTO HOLD，指的是自动刹车的功能。启动这个功能后，比如红绿灯停车，相当于不使用手刹，可以避免使用手刹或者电子手刹来简化操作，自动挡车型也不用频繁的从D到N、D到P来回切换。
1、驻车制动器操纵杆不能固定。 2、驻车制动器失灵。 3、驻车制动器发出异响,或者老化。 4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现.
自动驻车是一种汽车技术，旨在提供方便和安全的停车体验。它是指车辆的系统能够在特定条件下自动完成停车过程，而不需要驾驶员直接操控车辆。
通常，自动驻车系统使用各种传感器（如超声波、雷达、摄像头等）来检测车辆周围的障碍物和环境。它能够测量和计算车辆与障碍物之间的距离和空间，并根据这些信息自动进行转向、刹车和加速控制，以完成停车过程。
具体来说，当驾驶员想要停车时，他们可以激活自动驻车系统，并选择合适的停车模式（例如垂直停车或平行停车）。然后，系统会开始扫描周围的空间，并确定最佳的停车位。
一旦找到合适数量的停车空间，并且驾驶员确认他们愿意继续，自动驻车系统将接管控制，开始自动操控转向、加速和制动，以精确地将车辆驶入停车位。驾驶员可能需要适时进行嘱咐或监督系统的操作，但整个停车过程主要由系统完成。
自动驻车系统的使用取决于具体的汽车制造商和车型。一些车辆配备了先进的自动驻车系统，可以提供高度准确和预测的停车操作，从而减轻驾驶员的压力和劳动。但是，驾驶员仍然需要理解和遵守系统的使用要求，并在必要时进行人工干预，以确保安全性。
需要注意的是，在使用自动驻车系统时，驾驶员仍然应当保持警惕，随时准备采取控制并应对任何突发状况。自动驻车系统只是辅助功能，不能完全取代驾驶员的责任和注意力。
自动驻车汽车在洗车的时候需要注意以下几点：
1. 关闭自动驻车功能：在洗车前，需要将自动驻车功能关闭。这是为了避免洗车水溅到车辆上时，意外触发自动驻车功能而导致车轮锁住，从而无法继续洗车。
2. 卸下手刹：在关闭自动驻车功能之后，需要卸下手刹，以便车轮可以自由转动。手刹通常位于车辆座椅下方或中控台上方的一个开关或按钮，可以轻松操作。
3. 确保车辆稳定：在进入洗车场地或者开始洗车之前，需要确保车辆停在平坦且稳定的地方，并将车轮打正，以避免车辆在清洗或者冲水的过程中滑动或移动。
4. 不要直接喷水： 在喷洒清洗液或者水冲洗的时候，需要避免直接冲击汽车零部件，尤其是刹车系统、发动机区域、传感器等。可以使用指向汽车表面的弯曲喷嘴来减少水压和依靠重力流水。同时，也要避免向车辆底部喷洒清洗液或者水流，特别是驾驶舱下面的区域，避免进入汽车电气控制单元和电气线束等部位，以免导致故障。
总之，自动驻车汽车洗车需要更加小心地操作，以避免错误操作带来的危险和损坏。建议在专业的洗车店或车行进行洗车，可以保证清洗效果，而且还可以避免因误操作而导致的安全问题。
自动驻车系统故障是车辆的驻车系统出现故障，原因可能是驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
电子驻车和自动驻车的区别有：
1、使用方式的不同 电子驻车需要手动开启，而自动驻车不需要手动按按钮。
2、作用原理的不同 电子驻车其实就是手刹，从机械式手刹的拉手柄变成按钮，而自动驻车则是电子手刹的扩展功能。
3、使用场景的不同 电子驻车的使用场景为日常停车，而自动驻车更适合在市区走走停停的路况下使用。
1、使用方式不同，电子驻车在每次停车的时候都要手动启动，而自动驻车在启动车辆的时候启动，那么在开车过程中停车的话，是不用手动开启，系统会在刹车后自动锁住车辆，放开脚刹也不会溜车。
2、原理不同，电子驻车相当于手刹，将机械式的手刹拉杆变成了电子按钮，其工作原理与传统的机械手刹相同。而自动驻车是电子手刹的扩展功能，通过车辆的传感器可以快速的控制车辆。
3、使用场景的不同，电子驻车适合日常停车，而自动驻车更适合在市区里频繁的起停、拥堵路段。
不过两者的相同点都是通过电子方式来控制车辆停止，车主要合理利用电子驻车和自动驻车。
驻车雷达顾名思义就是在我们想要停车时的一种安全辅助装置，一般分为前雷达和后雷达。其作用是用来在汽车在停车时或倒车时感应和监测车辆前后障碍物的，为驾驶员提供障碍物信息，从而顺利的进行停车或者掉头等操作，在车辆附近有障碍物时会发出警报，以此来警戒车主车辆快要碰到障碍物了。
前后左右雷达是依据蝙蝠在夜晚里快速航行而不容易与一切障碍物相碰的原理开发设计的。前雷达探头装在前保险杠上，探头以大概45夹角辐射源，前后左右寻找总体目标。它最大的益处是能探索到这些低于保险杆、驾驶员从车里无法看到的障碍物并警告，如花盆，玩耍的小孩子等。
驻车雷达也叫倒车雷达，工作中原理是借助超音波开展回声定位，检测车身与障碍物中间的间距，随后根据不一样频率的响声开展提醒。倒车雷达是用声音提示，没有画面；倒车影像是有画面，有的装备还会带有声音提示。
