简单讲，轴距就是前轮轴心至后轮轴心之间的距离长度！
轴距长，车内腿部空间大（国人现在就追求这个，所以很多进口品牌国产后加长)。但带来的负面效应就是纵向通过角减小，路面稍有坑洼更容易托底。所以一些性能超强的越野车都是短轴版。由于车身长宽比增大，转弯时的侧倾会更明显，弯道性能下降。再有就是倒车麻烦。
轴距小则于以上优缺点正好互补。
希望对你有所帮助！
一、从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，因为它于汽车的性能息息相关。它能改变车辆重心的位置，能被迫使车身结构甚至是配件发生变化。市面上很多厂家在推出改款车型后，总会宣称这车轴距比上一代更长了，其实厂家就是告诉消费者，新款的车更大了。其实盲目的认为轴距越大越好，这是不科学的，因为任何事情都是双刃剑。
二、轴距的定义
1、通俗的来说，轴距就是同侧的前后车轮中心点之间的距离。
2、汽车轴距(wheelbase)，是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于三轴以上的汽车，其轴距由从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。
三、在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。
同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
四、因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。
