在配置方面，1.5Ｔ和2.0Ｔ都有高中低车型，价 格也是按车型来划分的。要说最主要的区别，就是2.0Ｔ多了一些高科技配置，比如ＥＳＣ车身稳定系统、ＥＰＢ电子驻车等。外观上最大的区别就是2.0Ｔ用的是18寸的轮毂，而1.5Ｔ用的是17寸的。内饰最大的区别就是2.0Ｔ全部标配皮质包覆设计，这在视觉感观、舒适性和档次感上明显要比1.5Ｔ的好。其它的感觉都差不多，其实买车也不用那么纠结，适合自己，能满足自己的需求即可。
先解释一下vvt是什么。发动机可变气门正时技术即VVT，原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
后者1.5T中的T指的是废气涡轮增。涡轮机进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上；压气机进气口与空气滤清器相连，排气口则接在进气歧管上。
从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气，具有一定的能量。在自然吸气发动机中，这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接，这部分称作增压器转子。增压器转子通过浮动轴承（转子高速旋转时可保证摩擦阻力矩较小）固定在增压器中。发动机工作时，排出的废气以一定角度高速冲击涡轮机叶轮，使增压器转子高速旋转（最高可达20104转/分钟）。压气机叶轮的高速旋转使得发动机进气歧管内的气压升高，达到增压效果。如此，在进气过程中，空气会受到较大的压力，从而使更多的、密度更大的空气进入汽缸。这样，燃油就可以更加充分的燃烧，发动机的性能便更上一层楼。
因此这俩个总得来说都是应用在现代汽车上的技术，达到省油而且提升动力的效果。
希望可以帮到你！
