油电混动有两种类型。
标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。
插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。
我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。
而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。
插电式混动汽车的概念 ，以及为什么私人购买新能源车补贴政策只补贴插电式混动汽车
插电式混动汽车其实就是油电混合汽车，典型的例子是比亚迪的F3DM 本身有一个1.0的发动机 底盘下布列许多铁电池，平时靠电力驱动，动力提供不流畅时发动机介入工作。插电主要是因为铁电池的蓄电是通过插槽式充蓄电的方式。
私人购买新能源汽车 并不是只补贴混动车辆，也有纯电动车辆。一般混动车辆最高补贴5W元人民币，纯电动最高补贴6W元人民币。F3DM中央补贴是5W。
补贴方式一般是中央补贴+地方政府补贴
什么是增程式插电混合动力汽车
是指一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。由整车控制器完成运行控制策略。
电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。
