先要明白省力杠杆 L1>L2 优点省力 缺点费距离 所以是省力的
注意没有既省力、又省距离的杠杆
油门踏板杠杆
踏板时省力杠杆，但不是为了省力，而是为了增加距离，来更好的控制油门，也就是说，踏板踩下的距离长于控油开关的距离，增强了油门的灵敏度
脚踏刹车是什么杠杆
好多现象（其实是资料）都表明它是省力杠杆，但是
如果是省力杠杆，那就要费距离，脚不是要往下踩很长一段距离吗？这在车较狭小的空间里怎么能办到呢？
可话又说回来，要刹车就需要大的力，如果是费力杠杆也是办不到的。不过脚踏刹车的原理是什么呢？难道是直接产生阻力吗？
脚蹬是滑轮吗?把手，车轮和车轴是轮轴吗？刹车，后架上的弹簧夹和车龄上的按钮是杠杆吗？
脚蹬不是滑轮，但你指的是脚蹬的哪一部分呢？算上转盘应该是轮轴，但若单单是脚蹬的地方，那不是什么省力机械，只是滑动摩擦而已，上了润滑油。
车轮和车轴是轮轴。
后架上的弹簧夹和车龄上的按钮是杠杆。
其实轮轴本质就是杠杆
机动车制板和踏板是什么意思
踏板：一种供给动力的机械，通常由人力完成。踏板可以简化成一个省力的轮轴或杠杆，它的主要部位是一个曲轴，在曲轴的一段按上板子是为了增加踩踏面积，使脚踩得更稳。常见的踏板有：自行车踏板、人力抽水装置等。
