一、电动汽车用什么电池？
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。
二、neta电动汽车用的什么电池？
neta电动汽车用的是三元锂电池
哪吒U纯电suv车型的长度是4530毫米，车辆的宽度是1860毫米，车辆的高度是1628毫米，车辆的轴距是2770毫米，车辆的电池类型是三元锂电池，匹配的电机类型是永磁同步电机，车辆的峰值功率是120-150两种，车辆的最大扭矩是210。
三、哪吒电动汽车用的什么电池？
用宁德时代电池。
哪吒全系都是宁德时代电池，目前都是三元锂电池，现阶段大部分车型都是用三元，只有比亚迪的部分车型用磷酸铁锂。哪吒和宁德 腾讯 抖音 商汤 都有合作的。
四、请问，比亚迪电动汽车用的电池是那种电池啊？
感谢邀请！
新能源汽车行业发展迅猛带动动力电池蓬勃发展，动力电池行业经过“春秋战国”的动荡，最终形成三元锂电池和磷酸铁锂电池“楚汉相争”的局面。
目前比亚迪的电动车主要使用的也就是这两种电池，其中乘用车（也就是大家日常买到的电动车，比如王朝系列）使用的是三元锂电池，商用车（大巴、纯电动卡车等）使用的都是磷酸铁锂电池。
为啥会形成这样的局面，和这两种电池的特性有关。
三元锂电池主要就是能量密度高，相同体积下电池的续航更长，但是有一点也是业界公认的，就是三元锂电池的安全风险比较高。
动力电池的安全主要受到两大因素的影响，其一是电池类型，主要是正极材料的差异，带来化学特性上的差异；其二与电池厂家的生产工艺、电池管理系统的水平有关系。
特斯拉、蔚来之类的爆出来的电动车自燃的新闻，也就是因为三元锂电池这一特性。
磷酸铁锂电池的能量密度比三元锂电池低，但是安全可靠。
不过昨天比亚迪发布了刀片电池，实际就是超级磷酸铁锂电池，这个电池在业界其实影响还是很大的，毕竟它弥补了之前磷酸铁锂电池的缺点，就是能量密度相对较低，现在的刀片电池的能量密度已经赶上三元锂电池，而且最重要的优点还得到了加强，那就是安全性能。
这一次在安全性能方面比亚迪给了一个很直接的答案，做了一个针刺电池实验的视频，结果相当的客观明了，那就是刀片电池的安全性能比三元锂电池不知道高了多少倍。
有兴趣的朋友可以去搜搜看。
对了，刀片电池会应用在比亚迪的新车型汉上面。
五、电动汽车电池是5号电池？
这种密密麻麻的小电池，其实并不是5号电池，而是松下18650型号电池，这种电池在稳定性方面并不强，所以存在一定的安全隐患，特别是强烈撞击后，只要其中一节电池出现问题，很可能会影响到整个电池组。
而特斯拉会采用这种电池也是无奈之举，新能源汽车主要问题就是续航里程，松下18650型号电池具备很高的密度，在同等级电池中，它比一整块电池能存储更多的电量，可提高车辆续航能力，这种长得像5号电池的锂电池，在特斯拉车底配备了7104节。
六、电动汽车电池用多少镍？
假如新能源电池正极材料需要消耗2斤镍，1吨是1000块新能源电池。1000万辆车才消耗1万吨镍。
2011年至2016年期间，全球汽车产量分别为7,988万辆、8,424万辆、8,731万辆、8,978万辆、9,078万辆及9,498万辆，同比分别增长2.96%、5.45%、3.65%、2.82%、1.12%及4.63%，增速回稳。
七、奇瑞电动汽车用几块电池？
奇瑞目前有两款电动车，一款基于s18平台，使用的是磷酸铁锂电池，另一款基于s11平台，使用的是动力型铅酸胶体电池。和电动自行车电池属于一类产品，就是容量更大了。这种电瓶不能快速充电而且性能比磷酸铁锂电池要差很多的，当然价格也便宜很多，使用的是60V的控制系统，估计是5块12V电瓶，容量100AH以上。
八、汉唐电动汽车用的是什么电池？
镍氢电池充放电要求高于锂电池，不适合汽车使用。锂电池可以随充随用。比亚迪用的自家铁电池，整体优势大于锂电池，缺点是比较大。
九、鸿日电动汽车用的什么电池？
鸿日电动汽车用的是三元锂电池。
十、电动汽车电池是锂电池吗？
目前使用的电动汽车电池有两种类型，一种是酸铅电池，一种是锂电池。
