一、汽车是什么制动系统？
汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
二、汽车制动系统的功用？
汽车制动系的作用是：
1、保证汽车行驶中按照驾驶员要求减速停车；
2、保证车辆可靠停放；
3、保障汽车和驾驶人的安全。汽车制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，进行强制制动的一系列专门装置。
汽车制动系的组成由：
1、供能装置，包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、控制装置，产生制动动作和控制制动效果各种部件；
3、传动装置，包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；
4、制动器，产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
三、汽车制动系统原理？
汽车制动系统的工作原理是设想一个物体正在运动，它需要停止运动，制动系统通过摩擦力使车减速，车轮在转动时有动能，而制动系统的作用则是施加摩擦力产生热能。
四、汽车制动系统组成？
制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
1．供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件
2．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板
3．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸
4．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件
制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
五、什么是汽车防抱死制动系统？
制动防抱死系统是指：
（1）简称ABS。是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
（2）它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
（3）普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。
制动防抱死系统的作用：在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
六、制动系统对应汽车什么部位？
制动系统产生效果时，对应汽车行驶系的轮毂部位。
汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。
七、长安汽车制动系统特点？
长安百公里刹车距离是41米左右，CS95上表现出了不一样的情况，后者的刹车很线性，而且基本不需要适应且很容易把控，动力参数上也要高于GS8那台2.0T发动机，日常开着的确很轻快。
车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ，g=9.8m/s2，由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。
八、汽车制动系统故障？
制动系统故障其实就是车辆的制动系统有部件出现问题，会导致制动系统不能正常运作。汽车的制动系统主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
车辆的制动系统出现故障的原因有以下几点可能性：
1、刹车片的磨损过多。有些刹车片是带有感应线，当刹车片磨损程度达到极限位置时变会接通电路，仪表盘的故障灯也会亮起。
2、刹车油不足。刹车制动液的缺失会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。
在日常的保养中，要注意检查刹车片的磨损程度，如果磨损程度较大，就要及时更换新的刹车片。以及定期检查刹车液的液面高度，当液面高度过低时就要及时添加补充。
九、汽车制动系统应用价值？
汽车制动系统的应用价值非常重要，它是一辆车行驶过程中减速停车的重要部分
十、汽车显示检查制动系统？
制动系统有故障建议及时去4s检修；汽车制动系统十大故障及产生原因：
1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；判断原因：制动系统内混有气体；
3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；判断原因：漏油；
5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；判断原因：总泵堵塞；
6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
7、故障现象：制动跑偏；判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；判断原因：需调整；
10、故障现象：制动液液面回升缓慢；判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
