1 长轴距和短轴距区别基本都是影响后排腿部空间大小，另外如迈巴赫57和62这类特殊的长轴距车型，为了让轴距更长的62型适应超长轴距对外观的改变厂家还对车顶重新设计就变成了迈巴赫62型的车顶比57型的车顶高一厘米的情况。对于短轴距和长轴距影响整车的问题，应该可以放心，现在的加长轴距版车型基本都是在车型开发立项之初就考虑到了短轴车和长轴车对车辆整体设计、使用、保养、寿命的影响，最好的例子可以参考奔驰S级W221系列标准轴距和加长款、宝马7系E65/E66与新7系F01/F02的短长轴距车型都是同时开发的
2 是的，因为在国人的传统观念就是要面子，在许多中国车主眼里越长、越大、越高级的汽车越给自己面子越有优越感。也就是国人的这一点厂家才选择特地推出加长轴距车型满足国内市场群体好面子的需求，况且本身加长轴距是奥迪带来的风潮，最初奥迪入驻我国市场的目标客户就是富人和政府阶层，想到这一点也应该知道了。母公司大众尝到了加长的甜头后就把帕萨特B5也加长了再国产
3 正因为当初奥迪A6L和帕萨特B5满足了这些消费群体的需求，其他厂商自然不可能放任这么个大蛋糕让大众汽车集团独享而不管。正因为有了奥迪让其他厂商找到了中国市场的命脉，所以之后宝马5系投产时也选择加长应对奥迪的竞争，之后奔驰的加长也是如此。厂商就是商人，当越来越多的商人发现了有利可图的市场空间自然会不顾一切选择加入竞争，所以未来依然会有很多中国特色加长车出现
