1. 是压缩机。2. 汽车空调中的压缩机是实现制冷循环的关键部件，通过压缩制冷剂使其温度和压力升高，然后将高温高压的制冷剂送入冷凝器进行散热，从而实现车内空气的制冷效果。3. 除了汽车空调中使用的压缩机，压缩机还广泛应用于工业制冷、空调、冷藏冷冻设备等领域。压缩机通过压缩制冷剂，将其转化为高温高压气体，然后通过冷凝器、蒸发器等组件，实现热量的转移和传递，从而达到制冷或制热的目的。
常规汽车（不包括纯电动或特种车）的用电设备电压一般分为12伏或24伏。车载空调压缩机离合器线圈的使用电压也是如此，这样就不难判断压缩机线圈的工作电流啦。 一般压缩机电池离合器线圈的电阻用电12伏的在3--5Ω之间，24伏的离合器线圈电阻在7--10Ω之间，根据I=U/R可以换算出12伏的离合器线圈电流（正常使用时发动机电压在13.7伏左右）应为2.7--4.5A左右；那么24伏的压缩机离合器电流（电压可以按27.7伏计算）应为2.8-4A之间。用此方法还可以用来区分线圈的用电 正常的压缩机离合器大都配10A的保险片。
汽车空调压缩机坏了能修。
1、空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，及时更换泄压保护阀。
2、制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良
您好！汽车空调时好时坏可能是由多种原因引起的，而压缩机损坏只是可能的原因之一。其他可能的原因包括制冷剂泄漏、控制模块故障、电子元件损坏等。压缩机负责将制冷剂压缩、增加温度和压力，如果压缩机损坏，空调系统可能无法正常工作。您可以观察空调系统是否存在漏气、是否有异常噪音或异味等。建议在出现问题时，请专业技师进行检测和维修，以确保问题的准确诊断和解决。希望对您有所帮助！
汽车空调的管路主要有三段:
压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子.
压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管(压缩机工作时，温度高，有点烫手)；
冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管，从冷凝器出来的制冷剂温度低，但是压力衰减小，因此也可以称为高压管
汽车空调压缩机一般位于发动机前面的位置。这是因为空调压缩机需要直接从发动机获得动力驱动，通过压缩和冷却来达到制冷效果。同时，为了方便安装和维修，许多汽车生产商都会将空调压缩机安装在发动机前面的位置。此外，需要注意的是，汽车空调压缩机的具体位置也会因车型、品牌等因素而异，因此车主在维修保养时需要了解自己车辆的具体情况。
汽车空调的压缩机一般由发动机曲轴输出的动力通过皮带传动进行驱动。
对于混合动力的汽车上都有2个蓄电池，一个是驱动用，一个是给电器供电的，给电器供电的蓄电池和我们普通车上的蓄电池是一样的，它还掌管着汽车的启动。如果不着车长时间使用电器有可能造成蓄电池亏电。如果你的起步是启动发动机，亏电可能造成不着车。如果是正常行驶的停车起步，就没有影响，电机只会在你起步和加速的时候启动。这是2套供电系统
绝大部份是发动机驱动的，基本消耗10%的动力，所以才会有启动后才能开空调，而且开空调油耗高
汽车空调压缩机通常呈圆柱形状，有电机、曲轴、活塞和氟碳制冷剂压缩室组成。它被安装在汽车引擎舱内，负责将冷媒压缩成高压气体，从而实现制冷效果。 这种压缩机通常由铸铝合金制造，表面光滑，由于立柱状的曲轴在旋转时带动活塞移动，所以在压缩机正中央往往会有一个突起的部分。汽车空调压缩机的所需功率一般较大，因此要求其运转不仅高效可靠，同时要具备低噪音、低振动和低能耗等特点。近年来，随着电动汽车和混合动力汽车的发展，各大汽车厂商也在不断探索新型空调压缩机的研发，以提供更加可靠、高效的车用空调系统。
1. 汽车空调压缩机响声是正常现象。2. 压缩机在工作时需要产生高压气体，这个过程会产生震动和噪音，同时压缩机内部的机械部件也会摩擦产生噪音。3. 如果汽车空调压缩机的响声过大或者出现异常噪音，可能是由于压缩机内部机械部件磨损或者故障导致，需要及时检修或更换压缩机。
汽车空调压缩机需要使用专门为空调系统设计的压缩机油。不同的汽车压缩机油类型和粘度可能不同，因此应该根据汽车空调系统的类型和压缩机油的规格进行选择。
一般而言，对于使用R-34a制冷剂的汽车空调系统，应该使用PAG（聚醚）压缩机油；而对于使用R-2制冷剂的汽车空调系统，应该使用酯类或矿物油压缩机油。请注意，不同的压缩机油不能混用，否则可能会导致系统故障或性能下降。建议您在加油之前咨询专业技师或生产厂家以获得更准确的建议。
