1、汽车上的eco就是汽车经济驾驶模式。
2、eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。
3、ECO模式节能原理：不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。主动式ECO模式的原理主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。开启ECO模式后，相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。简单的说，开启ECO，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率，变速箱响应也变缓，倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。ECO并没有改变发动机本身，但可以控制发动机和变速箱的工作逻辑来达到节油的目的。更简单一点说，就是牺牲车子动力来降低油耗。
电动汽车的eco模式是指车子的经济驾驶模式，也叫做节能模式。当电动汽车开启eco模式后，汽车系统会控制车子发动机的转速、车子油门踏板的灵敏度、车子空调的功率等，使车子降低一定的燃油消耗，达到节能的目的。
一般情况下，电动汽车的eco模式可以分为两种：主动式eco模式以及被动式eco模式，以下是两者的主要情况：
1、主动的eco模式配备专门的按钮，车主可以自主决定是否开启该模式。如果开启，那么车子将以节能为目标，对变速箱的换档逻辑、空调的实际输出功率、节气门的开度大小等自动进行设置。
2、被动的eco模式不具备专门按钮，它主要起到提醒的作用。Eco可以对车子的油耗开展智能评估，当处于最佳燃油的供应量时，仪表盘的绿色eco标志会亮起，但是等车主加大油门或者进入坡路行驶后，标志就会消失了。
ECO是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式。
ECO模式也叫经济驾驶模式，换句话说，在这种模式下，汽车发动机会节省燃油。ECO模式的基本工作原理是可以通过改变变速箱的换挡时间、油门的灵敏度和空调制系统的功率来实现。
ECO模式的变速箱会尽早换挡，这种工况的结果就是汽车发动机的动力会明显变弱，车辆的加速性能也可能减弱。
改变油门的灵敏度，换句话说，汽车发动机通常在踩下油门后立即做出反应，但在ECO模式下，汽车发动机在踩下油门后会延迟几秒钟。
有些车可能会在ECO模式下限制空的使用功率，以降低汽车发动机的负荷，降低汽车发动机的油耗。
不能关闭。ECO灯一亮属于‘经济模式’，在灯亮的情况下行驶，会比其他情况节油。这个灯由电脑控制，非人为。每一辆车都有“ECO”模式，只是有些车型是有灯提醒，有些车型只能驾驶员自己体会，凡事省油的驾驶方法都可以触发ECO启动。如果需关闭ECO模式只有更换到下一个‘模式’即可。
是经济驾驶模式。
eco是经济驾驶模式，简单的说就是节能模式，随着汽车技术的发展，再加上节能理念的普及，现在很多汽车都配有ECO功能。
ECO的作用就是在车辆的行驶过程中，对变速器挡位、发动机转速、这些和油耗有关系的条件进行处理，然后内部控制器计算出最佳燃油量，对控油能够达到一个比较合理的程度，自然就省油。ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种。
ECO模式主要是省油模式。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。
一般来说，汽车的ECO模式分为主动ECO驾驶模式和被动ECO驾驶模式两种。主要区别是分配(包括油、电等。)可用于智能控制和提醒引导。
其中被动ECO没有专门的按钮，只是一个提醒功能。车主开车时，仪表盘上会有绿色环保提醒标志。当车速超过20 km/h时，ECO会根据当前油耗进行智能评估。当达到最佳燃油供给时，仪表盘会同步显示绿色环保字样。如果车主用力踩下油门踏板加速行驶或者遇到爬坡路段，ECO字样就会消失。
具体体验就是不开ECO模式，一踩油门车就会跳出来了，感觉很无聊，俗称肉。所以简单来说，ECO模式有防止脚油的功能。如果你能做到合理的控油程度，你自然会省油，否则ECO会逼你省油。
激活的ECO会有一个特殊的按钮，车主可以选择是否开启。当ECO开启时，车辆会自动设定，比如相同油门踏板深度对应的油门开度更小(油门变得不灵敏)、变速器换挡逻辑更经济(换挡更早)、部分车辆会同时调节空调节的输出功率等。
eco这是指的正常行使时的经济模式；pwr是指超速档关闭模式，在这时动力较好，但是油耗很高，它将超速档已经关闭。一般不用pwr档。
雷凌双擎可使用3种不同的驾驶模式：ev模式、eco模式和pwr模式，eco模式通过发动机和电机相互配合，环保节油，给车主带来平顺驾驶的舒适感受。雷凌转速表上eco指的是节能模式，指示灯亮一般会在1000-2000rpm区间点亮，以此提示驾驶者目前是最经济的驾驶方式。
eco这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（最优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为eco智能发动机家族系列产品始终追求的品质。eco模式的主要原理并不是非常复杂，简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
但是eco模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里／小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效。停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，eco功能也不起作用。当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，eco模式也不会工作。
eco这是指的正常行使时的经济模式；pwr是指超速档关闭模式，在这时动力较好，但是油耗很高，它将超速档已经关闭。一般不用pwr档。
ECO是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式。
被动形式只是在仪表上有一个提示作用的指示灯，它并不会干预驾驶者的驾驶行为，只是在车辆超过20km/h的车速时，实时评估驾驶者的驾驶行为是否符合绿色驾驶。
如果处于比较经济的驾驶操作时，ECO的提示灯就会被点亮，反之如果比较激进不节油的驾驶行为指示灯就不会显示，它的作用只是作为提示，并不会影响到车辆的状态表现。
主动式的ECO模式都有一个开关，驾驶者触发开关后，即便是比较激进的加速深踩油门，车辆依然是保持很温和的加速状态，车辆很难达到发动机较高的转速，车速在超过经济时速后即便油门踩到底继续提速也很缓慢。
ECO是由Ecology（生态）、Conservation(节能)、Optimization（优化）合成而来，是以技术、环保和经济性为设计研发理念。
ECO模式在车辆行驶过程中，通过对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。
开启ECO模式，车辆会自动匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，就能实现最为理想的燃油量！
