菲尔特汽车球求润滑脂具有以下特点：
※ 摩擦系数极小，优异的润滑性能和抗氧化性能;※ 宽广的工作温度范围，极低的蒸发损失和扩散性;※ 优异的高、低温稳定性和剪切安定性，使用寿命极长;※ 优良的抗水和抗腐蚀能力，与绝大多种塑胶和弹胶体良好相容。
汽车天窗滑道一般用克鲁伯或者虎头hotolube的汽车天窗润滑脂。这两种润滑油有耐低温、耐水、耐久性、长效润滑的效果。天窗的密封胶条可以使用橡胶润滑蜡进行保养，可以防止老化等现象，润滑脂使用之后，需要打开天窗关闭天窗几次，达到最佳的使用目的，车辆天窗在使用两年时间左右，添加一次润滑脂。
还可以使用黄油或者天窗轨道专用的润滑油。专用的轨道润滑油一般有3个特点：
1、耐低温，可以有效果避免结冰；
2、有良好的耐水性，可以避免清洗汽车时被水稀释；
3、时效性强，润滑效果好。
汽车天窗保养的时间是在半年时间左右进行一次，主要保养的项目就是对天窗的排水管线进行清理，对天窗的滑轨使用润滑油。检查天窗的胶条是否出现老化或者是损坏，出现问题后需要及时的进行更换，车辆天窗除正常保养之外，在使用过程当中同样需要注意，在雨雪天气或者是极端路段的情况下，不要使用天窗，避免造成人为的天窗损坏。
汽车外球头（外球茏）、内球头（内球茏）相当于前桥和转向节。球头只有球头和钢碗，钢碗分内钢碗和外钢碗。内球茏固定在前桥上，外球茏套在内球茏上并可前后转动。外球茏上装有轮毂，当方向拉杆拉动前后转动，车就可实现转弯。
驱动半轴通过内外球茏的中空处把驱动力抟给轮毂，为了外球茏转动，半轴在内外球茏结合处安有万向节，以便外球茏转动时把驱动力传递给轮毂。是驱动桥又要能使车主动转弯的车桥就必须要有球茏。
是连链接悬挂和平衡杆关节部位，主要起到使汽车悬挂和平衡杆的力的传递的作用。
1、可以用较细的滑石粉经常清洁，可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。
2、天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2至3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
3、开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。
4、使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。
5、冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。
6、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。
1、轿车一般选用弗克油脂的ZB026C，货车选用GB212轮毂轴承对润滑脂九大性能要求：机械安定性在轮毂轴承内的润滑脂要受到轴承运转产生的机械剪切。机械安定性差的润滑脂在长期剪切作用下会软化，容易流失，造成轴承润滑失效。但剪切敏感的润滑脂对于减小微动磨损有利；
2、氧化安定性轮毂轴承润滑脂在贮存和使用中应有好的抗氧化能力。否则会生成腐蚀性产物、胶质，引起脂结构破坏，油皂分离，润滑失效。高温会加速氧化，缩短脂的使用寿命；
3、抗水性汽车难免在雨水中行驶，润滑脂遇水后不变质、不流失就变得十分重要。对于那些拖曳游船进入湖中的汽车就更重要了。过去，钠基脂因耐热性和黏附性能优于钙基脂而用作轮毂轴承润滑脂，但钠基脂的最大弱点便是抗水性很差。锂基指的抗水性和耐热性都比钠基脂好，因而得到广泛应用。
电机用润滑脂，一般推荐使用聚脲基的矿物油润滑脂，主要要求包括：
1、NLGI稠度为2#或3#2、标准转速时，室温下工作，基础油粘度推荐为90-150cst，3、高的滴点，至少200度以上4、低的油析率5、优良的抗高温性6、低摩擦，良好的抗磨性能，但一定不要含EP添加剂。
这一点SKF公司已经证实，EP添加剂会影响轴承的寿命(在某些应用中使用是不得已)7、高的机械稳定性，经过高速剪切后，不会变稀，影响润滑脂的粘附性。
你如果用3#锂基脂，还觉得稀，有几种可能：
1、润滑脂的机械稳定性太差，用一段时间之后变稀了2、应用的环境温度比较高，或加脂太多造成温升3、每次加的脂不一样，有兼容性问题，造成润滑脂反应当然也可能是润滑脂质量的问题，以上的意见是建立在使用合格润滑脂的基础上的。
对于大电机和高速电机(转速3600转以上)推荐使用高品质聚脲基润滑脂，比如SKF的LGHP2，减摩，降温效果明显。
杜邦公司的实验：低摩擦脂能使轴承温度降低10度以上。另外还要注意加脂程序：润滑脂不能加少，也不能加多，针对大电机，最好设置排脂孔。在低速转动时(约200转左右)加脂。
1.汽车前轮球头坏了会出现下列症状：颠簸路段，咯噔咯噔响；车子不稳定，左右摆；刹车跑偏 ；方向失灵。
2.球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。
3.外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。
汽车球头是利用球型连接实现不同轴的动力传送，提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，减少震动和实现平顺转向。
球头又叫万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
照你的说法应该是万向接或者是CVJ部位。
万向接一般使用耐水长寿，粘附性好和抗极压的润滑脂就行。
如果是CVJ，建议使用CVJ专用润滑脂。
答：车门铰链使用4S店保养专用的虎头HOTO-LUBE的门铰链和滑道润滑脂好。
润滑前，门铰链需要擦拭。最普通的缝纫机油需要在门铰链处注入和旋转。需要先去除门铰链内的锈迹和污渍，再涂润滑油。润滑效果很好，所有异响都会消失。
