新能源汽车电池有五种，这五种电池分别是：钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，三元锂电池，石墨烯电池。
新能源汽车五种电池的优缺点：
1、钴酸锂电池：优势：生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。劣势：高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
2、磷酸铁锂电池：优势：稳定性是目前车用锂电池中最好的。劣势：能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。还有就是当温度低于零下5度的时候，充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下，会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带，因为那里冬天的温度实在是太低了，会影响磷酸铁锂电池的使用寿命。
3、镍氢电池：优势：电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境无污染。劣势：制造成本太高，性能方面比锂电池差。
4、三元锂电池：优势：相对于钴酸锂电池，三元锂电池安全性更高。更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。劣势：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。
5、石墨烯电池：优势：这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯，可以帮助锂电池降低产能时的热量，达到减少能量损失的目的，避免了大量能量被浪费，减少了热量对电池的损害，提高了电池的使用寿命。劣势：成本太过昂贵，目前无法大规模应用。
以下是关于新能源汽车用的电池：
1、铅酸电池：铅酸蓄电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液。
2、碱性电池：碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成，主要有镍镉电池、镍锌电池和镍氢电池3种，其中镍氢电池相对于镍镉、镍锌电池，比能量较高并对环境无污染。
3、锂离子电池：锂离子电池可分为锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物、磷酸铁锂等，阳极材料主要有石墨、钛酸锂等。
吉利新能源汽车使用磷酸铁锂电池。这是因为磷酸铁锂电池有很多优点，比如充电速度快、安全可靠、环保节能等。相比其他电池材料，磷酸铁锂电池的安全性更高，不易过热、爆炸等问题。在电动汽车行业中，由于安全性是首要考虑因素，所以磷酸铁锂电池成为了主流电池材料之一。值得一提的是，吉利新能源汽车也在不断更迭电池系统，不断推出新型电池，以提高车辆的性能和续航能力。
新能源汽车的电池一般使用锂离子电池或钠离子电池作为主要电池材料。锂离子电池使用锂化合物作为正极材料（如锂铁磷酸盐、锂镍钴锰氧化物等），碳或石墨作为负极材料，以及有机电解液或聚合物电解质。钠离子电池则使用钠化合物作为正负极材料和电解质。此外，锂硫电池、固态电池等也被研究和开发用于新能源汽车。
北汽新能源eu5采用的是三元锂电池，具有容量高，能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。综合路况续航达416km--450 km，等速60km/h续航达520km--570km
基本都使用的是三元锂电池，大部分电动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度相对高，而且重量同样是比较轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
江淮iEV7L使用的是来自国轩高科的磷酸铁锂电池，电池容量为35.2kWh，综合续航里程302公里，电池包能量密度140.24Wh/kg，是国内首款电芯能量密度突破190wh/kg的磷酸铁锂电池，百公里电耗13.4kWh。
江淮iEV5的电池采用的是国内最老牌国有电池生产企业之一，天津力神所生产三元素锂电池，单体电池能量密度可以达到180瓦时/公斤
吉海新能源汽车用的电池是磷酸铁锂电池。吉海新能源汽车采用磷酸铁锂电池主要是因为这种电池具有安全性好、循环寿命长、价格相对低廉等优点。此外，磷酸铁锂电池还具有高放电倍率和高能量密度等特点，适用于新能源汽车等领域。磷酸铁锂电池作为目前新能源汽车主要采用的电池类型之一，具有一定的发展前景。目前，磷酸铁锂电池生产技术不断进步，随着人们对新能源汽车市场需求的增长，磷酸铁锂电池的应用也将呈现增长趋势。
新能源汽车需要换电池的，目前有两种方式，第一就是充电，没有电了直接找个充电桩充电，第二就是直接换电池，前者慢后者快
对于新能源汽车动力电池的讨论，最靠谱、讨论最多的要属石墨烯动力电池，将一些专业角度的解读“翻译”一下就是：用这种材料结合锂动力电池有两种使用方法，一是用石墨烯的复合材料作为锂动力电池的导电剂，二是直接用作负极，效果都是增加锂动力电池的活性，从而提升电动汽车的续航里程、充电速度。
目前常见的三元材料锂动力电池能量密度在180～200mAh/g，而石墨烯聚合材料动力电池的能量密度则可以超过600mAh/g。也就是说，如果将特斯拉P85上的动力电池替换为同等重量的石墨烯动力电池，其续航里程将达到约1500km，是原来的3倍。除了能量密度高，石墨烯动力电池的充电速度也要比锂动力电池快很多，可以有效解决充电时间长的问题。石墨烯动力电池的寿命可以达到锂动力电池的2倍，采用石墨烯动力电池将能够有效降低电动汽车的成本，进而提升市场竞争力。
