汽车轮胎通常采用空气充气式结构，而非实心结构。这是因为空气充气轮胎相比实心轮胎具有更多显著的优势。
实心轮胎主要的缺点在于其缺乏弹性。在车辆行驶时，车轮通过悬挂系统与路面接触，实心轮胎无法像空气充气轮胎一样灵活地适应路面的颠簸，这会导致行驶时的舒适性和稳定性大幅降低。
相比之下，空气充气轮胎由于内部充满气体，能够在车辆行驶时提供更好的缓冲和减震效果，从而提高了行驶的舒适性和稳定性。同时，空气充气轮胎还能够根据路面情况进行灵活调整，提供更好的抓地力和操控性。
尽管空气充气轮胎在一般的道路行驶中表现更佳，但实心轮胎仍然在特殊领域有其独特的用途。例如，在一些工程车辆、手推车和固定设备中，实心轮胎因其无需担心漏气和损坏的优势而得到应用。
因此，尽管实心轮胎有其特定的应用场景，但在一般的汽车使用中，空气充气轮胎相比实心轮胎更加合适，能够为驾驶员提供更好的操控性、舒适性和安全性。
感谢您阅读本文，希望您能从中了解到为何汽车轮胎不采用实心结构，并能对汽车轮胎有更深入的理解。
