汽车有发动机ECU,ABS也有独立ECU,那个can线主要有H、L线,主要连接汽车安全气囊系统,abs控制系统,组合仪表,空调控制系统,发动机控制系统等
现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多,如发动机电控系统、防抱死系统(ABS)、自动巡航系统(ACC)和车载多媒体系统,这些系统之间,系统和汽车显示仪表之间,系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换,如此巨大的数据交换量,如仍然采用传统数据交换的方法,用导线进行点对点连接的传输方式将是复杂的工程,据统计,如果一个中级轿车需要线束插头300个以上,插针总数1800~2200个,线束总长超过1.5~2.0km,装配复杂而且故障率很高。
CAN总线就是将上述通信节点用一对(2芯)电缆串联成总线,交给行车电脑管理。(这就是最通俗的解释)
使用CAN总线可以给整车厂带来的好处:
1. 简化线束、简化设计、降低成本、整车减重;
2. 提高整车安全性,降低维修成本,将传统的功率导线变为信号导线;
3. 带有快速诊断故障功能,使生产安装及售后维修更加便利;
4. 实现复杂的控制功能,提供几乎无限次的软件升级功能;
5. 便于形成统一的开放的电气平台,适应各种车型,各种配置的变化,缩短产品周期,使个性化设计更为便捷;
6. 数据共享,为设计人员提供第一手运行参数,为整车的改进提供数据。
使用CAN总线可以给车主带来的好处:
1. 放心驾驶,可视性强,可以定制想要的数据图,融个性化与安全性于一体。
2. 更智能化、人性化,如有中文加图形显示、定期维护提示等到功能。
3. 顺应环保趋势,将成为整车电气的标准。
4. 维修更加方便快捷。