汽车的ABS系统在汽车行驶过程中起到至关重要的作用。首先，它能够充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离，提高行车安全性。其次，ABS系统能够有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，保证行驶稳定性。此外，在紧急制动时，ABS系统还具有良好的转向操纵性，使驾驶者能够更加灵活地控制车辆。最重要的是，ABS系统能够避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损，延长轮胎使用寿命。因此，ABS系统是现代汽车不可或缺的重要组成部分。
ABS系统主要按照通道进行分类，包括一通道式、二通道式、三通道式和四通道式。其中，一通道式ABS是最早的ABS系统，它在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器。二通道式ABS虽然可以提高方向稳定性，但在转向控制性和制动效能方面存在一定的不足，目前应用较少。三通道式ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制，也称混合控制。四通道式ABS则有四个轮速传感器，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。不同的ABS系统有不同的特点和适用场景，但都能有效提高行车安全性和驾驶体验。
