动平衡是轮毂和轮胎在制造的过程中重量，分配不均衡，造成在转动的时候产生振动，所以才要做动平衡让它重量分配均匀，转起来不产生振动。如四轮定位，是为了保证汽车行驶的稳定和减少轮胎磨损，汽车轮子在设计上按固定的参数来定位，但在使用中发化生变化，所以要做四轮定位。
差别大了！说通俗点：高速时放向盘发抖就是动平衡的问题！四轮定位是关于你轮胎非正常磨损，在匀速直线时放开方向盘在一定距离车会不会向一边跑！
主要区别：动平衡是调整车轮的平衡，保证汽车行驶时车轮的运转平稳性；而四轮定位是对于悬架参数的调整，来保持汽车行驶时车轮的运行轨迹。
动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。因此汽车动平衡可以理解为车辆行驶时车轮之间的平衡，一般来说就是加装平衡块。
四轮定位：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
