大众迈腾的DSG就是。
DSG双离合自动变速箱则是一款具有革命意义的变速箱系统。现在通常使用的手动变速箱和自动变速箱都具有同一个弊端，就是换档时候常有顿挫感，而DSG双离合变速箱将两个变速箱结合成一个整体，一个负责奇数档位，一个负责偶数档位，在整个换档过程中两组离合交替工作，确保至少有一组传动装置输出动力，这样就彻底这一技术难题，让驾驶的过程更加流畅。
和TSI发动机一样，DSG在提高动力性能的同时，也兼顾燃油经济性。DSG采用电子液压控制摩擦式双离合器，而非普通自动变速箱的液力变矩器，传动过程中能量损失小，从而达到节油的目的。
双离合变速箱（英语：dual-clutch transmission，简称：DCT），是半自动变速器的一种，利用两组离合器，分别负责转换双或单数波段，令转档的速度大大提升是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
