以驾乘体验来说应该是后驱更好。
前驱车子的前轮既要负责驱动，又要负责转向，结构太紧凑会导致车头过重，操控性不好。
前驱车典型的特点就是快速过弯会推头，起步和停止会有顿挫感，所以的确高级车基本都是后驱的。
首先从你性格来分别你要什么样，前驱的都是一般的车，后驱动的一般都是大排量的车。稳定型好，急加速的时候抓地力好。如果你喜欢玩车的话，就买后驱的。
A6 2.4的正常的行驶是没有问题的。如果你开车喜欢经常超车的话，就稍微小了一点点
前驱：优点：不宜打滑 缺点：惯性较差
后驱， 爆发力强劲，滑行力好
加分谢谢
FF发动机前置前驱，由于省去了车身下方的传动轴，节省了驾驶室的空间，并且结构比较紧凑。但也因此使得全车中心迁移，后轴负重减轻致使抓地力不足，易出现甩尾现象（但强调漂移的除外）。另外由于动力轮轮和驱动轮全为前轮，转向精准度增加，但万向球头故障率增加且维修复杂。
FR前置后驱，大多数汽车所采用，传动轴占空间问题不再赘述。结构复杂度降低，故障率下降易维修，且前后轮承重比基本为50%、50%汽车行驶比较稳定。但爬坡时动力性不如FF。
4WD机人们熟悉的四轮驱动，多为suv，另AUDI车称其为QUARTTO。油耗大但动力性很好且输出更平稳。
RR后置后驱，多为跑车如保时捷。
MR中置后驱，更为少见，如TOYOTA MR2，FERRARI LAMBORGHINI一些车型。不做赘述。
区别很大，怎么判断呢，最简单的是趴车底下看驱动轴，好处呢各有各的好，前驱制造成本低，安全，但容易转向不足，后驱在加速时候的动力发挥会更好，但容易转向过度，产生甩尾，如果在甩尾的时候被你救回来了那就是漂移，漂移的车最基本的要求是后驱或是四驱，安全方面需要ABS，初学者最好是带ABS，在失控的时候好救回来。 动力方面看发动机，后驱车加速性能更好。
