这个价位的欧宝自然是欧宝雅特了，引一论坛文章：
这辆红色的GTC已经行使了600多公里了，先简单和大家分享一下这段时间的感受吧。开车嘛，先要把座椅和方向盘调节到最适合自己的位置，这一点雅特做的不错，座椅还带有腰部调节，但所有调节都是手动的。视野方面它要比一般的车小，因为车身矮了一些，车窗也比较窄，但我个人觉得视野还是足够用的，不管开什么车，变线我都是要回头看盲区的。车子的油门和转向都非常灵敏，起步时的前冲感总是调动起我驾驶的欲望，弯道和变线也是游刃有余，这要归功于它扎实的底盘和偏硬的悬挂。虽然是硬悬挂，我们感觉它的减振还是很的，经过凹凸不平的路面时，车子的整体感很强。0-100公里加速时，前段和后段加速快，中段加速性一般，就是在30-50公里的时候, 这时就觉得1.8的发动机还是小了一些。还好GTC有运动模式，想体验加速的激情用它就可以了。隔音效果很不错，可能是它的钢板比较厚，觉得胎噪和风噪都很小。这样，驾驶的时候就可以尽情享受音乐了，音响效果很好，多功能方向盘和MP3功能很方便。坐在后坐时，旁边的两个喇叭会让你砰然心动的，不过也因人而易，我老婆就说震的她头疼，呵呵。无钥匙功能非常实用，但需要一段时间适应，转向灯也是，有两挡，轻拨一下是转向灯闪烁三下，用来变线超车，第二挡才是持续闪烁。让我有点疑惑的一个问题是早上起车时，挂入D挡，松开刹车踏板后，会听见“噶哒”声，踩下油门到一定程度后也会有一声“噶哒”。开始还真有点担心，观察了几天，每天都是一样，也就不去想它了，这也许和它的踏板释放系统（PRS）有关。 再有一点体会就是配置，GTC没有那么多花哨的娱乐配置，但每项装备都简洁实用，而且更注重内在，我在下面附上了它的一部分配置表。总之一句话，GTC给我的感觉是一款驾驶者之车，越开越喜欢！
