前驱车的优点是操作机构简单，发动机散热条件好，车内空间大，易布置。发动机与变速箱连接，然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，并有助降低油耗。发动机、传动部分全部集中在车身前部，能节约维护成本。前驱车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部分，所以能腾出宝贵的车厢空间。缺点：由于全车主要重量集中在车身前面，所以高速转向时容易出现转向不足的情况，具体表现就是在高速过弯时车头不能指向弯内，而是直指弯外。由于前桥同时承担转向和驱动的作用，高速稳定性相对不如后驱车。后驱车的优点是前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好。缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗。目前前驱车比较普遍，后驱车主要是配置在中、高档车上
前驱车弯中更容易出现转型不足，同等发动机性能下提速较后驱车慢。后驱车易表现出转向过度，即甩尾，但由于提速时重心偏移，后轮抓地更强的缘故，实际提速性能往往强于前驱，这也是为什么不少高级跑车更钟爱后驱的一个原因。当然一般日常行驶中，实际区别不会有多少。
