汽车前驱与后驱的分别?

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  • 2024-04-28 21:03:32
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前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上,前驱车较容易发生转向不足,而后驱车则容易产生转向过度而导致甩尾。前轮驱动是用%26ldquo;牵引%26rdquo;的方式使车辆行进,这种驱动方式有着稳定性较高的优点,碰到驱动轮发生打滑的情况,前驱车转向不足导致车头向外偏离预定的路线,此时对于普通驾驶者来说,只须适度收油门并修正方向盘,就能恢复掌控,避免出现危险。而这种情况下,后驱转向过度往往更加危险,一旦出现失控会愈演愈烈,必须立即收油并反打方向,但普通的驾驶者很难将转向时机和动作掌握得非常好,这样就很难避免事故的发生。 所以从转向特性来看,前驱车还是比后驱车更安全也更容易控制,但是它的转向不足也存在一些弊端。不过,现在也有汽车厂商在这方面作出了改进。如瑞典的豪华运动型汽车SAAB萨博,虽然它是一款前驱车,但它对于前驱车的改进却是比较成功的,它独创的ReAxs后轮随转系统恰到好处的弥补了前驱车存在转向不足的缺点。SAAB萨博后轮ReAxs随转系统是车辆在转弯时,车辆后轴按照运动学原理使后轮发生微小的偏转,其偏转与转向方向相反。它能够极大地帮助了驾驶员更加便捷、精准转弯操控。另外它配置的ESP、TCS等电子稳定系统,在物理极限范围内能够尽力帮助驾驶者对抗转向不足和转向过度,增加驾驶的稳定性和主动安全性。 虽然前驱结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低、容易驾驶等方面比较有优势,但也存在转向不足、起步时轮胎附着力低,动力输出缓慢等缺点。另外,前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损也比较严重。后驱车虽然在以上几个方面没有优势,但起步加速能力强,四轮负荷平均,而且大多数的赛车还是使用后轮驱动,就操控性来说却比前驱车稍高一筹。其实,只要习惯了驱动方式一些技术上细微的不同,前驱与后驱的差别并不是很大,不过是因为它们不同的特点决定了不同的需求罢了。说到底,只有市场是检验真理的一切标准,实际的市场需求才是真正的驱动力。就目前市场来看,占取80%市场份额的前驱车在实用性和经济效益上表现比较明显,更适合当今广大的消费者的胃口。而后驱车侧更适合想拥有出色操控感受的驾驶者了。


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