HOLD键的作用笼统的来讲就是通过减档来增大扭矩，主要在超车需要瞬间提速 时、爬陡坡负重需要大扭矩时使用。按下“HOLD”后，仪表左下“HOLD”灯亮，这个时候，变速 箱的工作状况是：如果此时变速杆在“D”位置，变速箱将只能在2、3档之间切换。 ，
HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在不好路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档（不升档）的作用。在D档时按下HOLD键，变速箱将保持在二、三、四档（主要是四档），在3档时按下HOLD键，将保持在二、三档（主要是三档），在2档时按下HOLD键，将保持在二档，在1档时按下HOLD键，将保持在固定一档。使用这个键不会对变速器产生伤害。
它不是故障。
HOLD是档位锁定键，意思是保持模式，按下该按键后，它的作用是让车辆保持在一个特定的档位范围上。同时仪表盘上的“保持模式指示灯”点亮。再次按下HOLD按键，变速箱恢复正常的自动变速模式，仪表盘上的“保持模式指示灯”熄灭。一般用在下坡或超车时。
扩展资料：
它的作用有：
1、光滑路面，比如雪地起步。我们知道，在雪地起步时，用2挡起步不使用1挡起步更平稳。雪地起步时，可以将选档杆放在“2”处，按下HOLD，这样，变速箱会保持在变速比2挡，起步更平稳。
2、连续弯道行车。连续弯道行车时，自动变速器处于正常模式下，驾驶员对于油门踏板的控制会导致自动变速器频繁换挡。
D4挡时按下HOLD键，进入保持模式，则变速器会一直保持在3挡，不仅会减小变速器的磨损，而且行驶过程中，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳。
3、山路或者连续的坡道行车。在D4或者2挡时，进入保持模式，上坡时，加速更有力，下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。
