3月14日，得知保时捷公布了2023年的财务报告。在这一财年，保时捷的营业收入上升到405亿欧元，同比增长7.7%，销售利润也达到73亿欧元，同比增长7.6%。尽管面临供应链波动、通货膨胀和创新项目投资增加的挑战，但保时捷仍然保持着18.0%的高销售回报，其汽车业务净现金流增至40亿欧元。
在全球交付方面，2023年保时捷共交付320221辆新车，同比增长3.3%。值得注意的是，北美已经超越中国，成为保时捷最大的区域市场，交付量增长9%至86059辆；而中国的交付量为79283辆，同比下降15%。
保时捷CEO奥博穆解释说，虽然中国市场面临挑战，但保时捷并没有采取降价策略，而是根据市场需求调整了产品供应，导致销量下降。但他强调，保时捷在全球市场的销售分配是均衡的，可以有效应对短期波动。
保时捷对中国市场前景持乐观态度。全球执行董事会副主席麦思格预测，保时捷的品牌力将在2024年下半年至2025年上半年恢复，尤其是在燃油车领域。
保时捷计划扩大电气产品矩阵，以适应中国市场电气化的趋势，包括推出Macan。 EV、新款Taycan等纯电动车型和插电式混合动力车型。此外，保时捷还计划进一步完善在华投资和布局，并与CICC成立人民币基金，支持国内创新项目。
展望未来，保时捷预测2024年营收将达到400亿至420亿欧元，预计销售回报将达到15%~17%。从长远来看，保时捷的目标是实现超过20%的销售回报。
